بوابة الدولة
الأحد 9 أغسطس 2026 04:39 مـ 24 صفر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
محافظ أسيوط يعتمد نتيجة الدور الثاني للشهادة الإعدادية| صور موجة شديدة الحرارة.. الأرصاد تكشف توقعات حالة الطقس حتى نهاية الأسبوع مودرن سبورت يضم فريقًا كاملًا لتعزيز صفوفه قبل الموسم الجديد المسلماني: نتعاون مع الوطنية للصحافة والمؤسسات القومية لتعظيم العوائد نجاة محافظ الحديدة باليمن من محاولة اغتياله بصاروخ استهدف منزله ”مركز المعلومات”: 31 % من المواطنين في 33 دولة أكدوا أن شركات القطاع الزراعي تعد أكثر وفاءً بمسؤولياتها وزير الخارجية يبحث مع نظيره السوداني العلاقات الثنائية وتطورات الأوضاع بالسودان خلال جولته اليوم بمحافظة مطروح.. رئيس الوزراء يتفقد معصرة زيتون ”فيرجينيا” المطورة الدكتور محمد فايز فرحات: نشكر الهيئتين الوطنيتين للصحافة وللإعلام لجهودهما في دعم المنظومة| صور الدكتور محمد فايز فرحات: المؤسسات القومية لديها تاريخ وتمتلك مقومات التأثير والنجاح الشوربجي: نرحب بالتعاون مع الهيئة الوطنية للإعلام لتطوير المحتوى الإعلامي والإعلاني الشوربجي والمسلماني يوقعان بروتوكول التعاون بين هيئتي الصحافة والإعلام | صور

45 عاما من العطاء.. بورشه تحتفل بعيد الحب مع محركات الـ8 سلندر (صور)

بورشه
بورشه

احتفلت شركة "بورشه" الإيطالية المتخصصة في السيارات الرياضية الفاخرة بيوم عيد العشاق من خلال بثتها رسالة حب إلى محرك الـ 8 سلندر العفي، بعد مرور 45 عاما على إطلاقها أول سيارة تحمل الـ V8 وهي بورشه 928.
وكشف بورشه رسميا عن سيارتها الجديدة آنذاك 928 قبل 45 عامًا في معرض جنيف للسيارات في دورته لعام 1977 ولاقت الكثير من الإعجاب والاستحسان وسرعان ما أصبح سيارة أيقونية وتاريخية وعلامة تؤرخ في تاريخ صانعة السيارات الشهيرة، على الرغم من كونها شيئًا غير تقليدي بالمرة وتختلف عن باقي التشكيلة المقدمة، إلا أنها لا تزال مميزة وفازت بجائزة سيارة العام الأوروبية. كما أنها السيارة الرياضية الأولى والوحيدة حتى الآن التي حصلت على الجائزة وفي نفس الوقت باعت أكثر من 61000 وحدة في جميع أنحاء العالم.
ما زال محرك الـ 8 سلندر يلعب دورا محوريا حتى الآن ضمن تشكيلة سيارات بورشه المختلفة، فهي عندها ما لا يقل عن 7 طرازات لديها محركات ثماني اسطوانات تحت غطاء المحرك،وتشمل "بورشه باناميرا GTS ، و بورشه كايين تربو، و بورشه كايين تربو S E هايبرد، و يجمع الأخير بين محرك V8 القوي، تم تصميمه في Weissach ومبني في Zuffenhausen ، مع محرك كهربائي في مجموعة الحركة الهجينة للحصول على سرعة استجابة وكفاءة أعلى، وهو نفس النظام مع بورشه باناميرا تربو SE الهايبرد.
تستخدم كاين تربو GT التي تتصدر النطاق محرك من 8 اسطوانات ساعد السيارة التي تنتمي إلى فئة الـ SUV عالية الأداء على اجتياز لفات نوربورغرينغ في 7: 38.9 دقيقة فقط ، وهو رقم قياسي للحلبة لسيارات الدفع الرباعي على الحلبة.