مونوريل غرب النيل يقترب من التشغيل الكامل.. 43.8 كم تربط أكتوبر والشيخ زايد بوسط القاهرة

تستعد وزارة النقل للانتقال بمشروع مونوريل غرب النيل «خط 6 أكتوبر» إلى مرحلة جديدة من التشغيل، في إطار خطة التوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة وربط المدن والتجمعات العمرانية الجديدة بشبكة النقل الرئيسية في القاهرة الكبرى.

ومن المنتظر أن يبدأ التشغيل التجريبي الكامل للمشروع مع بداية عام 2027، مع دراسة إمكانية تنفيذ التشغيل بصورة مرحلية وفقًا لجاهزية القطاعات والمحطات، بداية من أكتوبر الجديدة مرورًا بمنطقة هايبر وان والطريق الدائري وصولًا إلى وادي النيل، مع الاتجاه إلى تشغيل المشروع بالكامل دفعة واحدة حال اكتمال الاستعدادات الفنية والتشغيلية.

43.8 كيلومترًا و13 محطة في غرب النيل

يمتد مونوريل غرب النيل لمسافة 43.8 كيلومتر، ويضم 13 محطة، ليشكل أحد المحاور الرئيسية لربط مناطق غرب القاهرة الكبرى بوسط المدينة وشبكة النقل الجماعي الحديثة.

وتشمل محطات المشروع: أكتوبر الجديدة، جامعة الأهرام الكندية، السادات، جامعة 6 أكتوبر، نقابة المهندسين، مول مصر، مدينة الشيخ زايد، طريق الإسكندرية، المنصورية، المريوطية، الطريق الدائري، بشتيل، ووادي النيل.

وتواصل الهيئة القومية للأنفاق تنفيذ واستكمال الأعمال اللازمة بالمشروع، تمهيدًا لبدء التشغيل التجريبي واستكمال تشغيل المحطات الواقعة على القطاع الممتد من طريق الإسكندرية الصحراوي وحتى وادي النيل.

شبكة مونوريل تتجاوز 100 كيلومتر

يمثل مونوريل غرب النيل أحد خطي شبكة المونوريل الجاري تنفيذها، والتي يصل إجمالي أطوالها إلى نحو 100.3 كيلومتر.

وتضم الشبكة مونوريل غرب النيل بطول 43.8 كيلومتر، ومونوريل شرق النيل بطول 56.5 كيلومتر، والذي يربط استاد القاهرة بمحطة العدالة في العاصمة الجديدة.

وتتكامل خطوط المونوريل مع شبكة مترو الأنفاق، حيث تتيح محطة وادي النيل الربط بين مونوريل غرب النيل والخط الثالث لمترو الأنفاق، بما يدعم انتقال الركاب بين وسائل النقل المختلفة داخل القاهرة الكبرى.

ربط أكتوبر والشيخ زايد بشبكة النقل القومية

لا يقتصر دور المشروع على توفير وسيلة نقل جديدة، وإنما يستهدف إنشاء محور نقل جماعي حديث يخدم مناطق التوسع العمراني غرب القاهرة، وعلى رأسها مدينة 6 أكتوبر والشيخ زايد والمجتمعات العمرانية الجديدة.

كما يساهم المونوريل في خدمة المناطق الصناعية ومشروعات الإسكان والتوسعات الجديدة جنوب مدينة 6 أكتوبر، إلى جانب تسهيل الوصول إلى عدد كبير من الجامعات والمؤسسات التعليمية والمراكز الطبية والتجارية.

ومن أبرز المناطق والمنشآت التي يخدمها المشروع جامعات 6 أكتوبر والأهرام الكندية والنيل، فضلًا عن عدد من المستشفيات والمراكز التجارية، وفي مقدمتها مول مصر.

تكامل مع المترو والقطار الكهربائي والسكك الحديدية

يعتمد مشروع مونوريل غرب النيل على منظومة متكاملة للربط مع وسائل النقل الأخرى، بما يسمح بتكوين شبكة نقل مترابطة بدلًا من تشغيل كل وسيلة بصورة منفصلة.

ويتم الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة وادي النيل بمنطقة المهندسين، بما يتيح انتقال الركاب بين المونوريل والمترو.

كما يرتبط المشروع بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة - مطروح» من خلال محطة نقابة المهندسين، إلى جانب التكامل مع شبكة السكك الحديدية عبر محطة بشتيل.

30 قطارًا للعمل على الخط

شهد المشروع استكمال توريد القطارات المخصصة للتشغيل، بإجمالي 30 قطارًا تضم 120 عربة.

ويتكون القطار الواحد، وفق التكوين التشغيلي للمرحلة الأولى، من 4 عربات، بما يوفر الطاقة اللازمة لتشغيل الخط واستيعاب حركة الركاب المستهدفة مع بدء التشغيل.

ويمثل الاعتماد على المونوريل أحد اتجاهات وزارة النقل للتوسع في وسائل النقل الجماعي الكهربائية الحديثة، التي تتميز بقدرتها على العمل داخل المحاور ذات الكثافات المرورية والعمرانية المرتفعة.

ورشة رئيسية ومركز متطور للتحكم

يتضمن المشروع ورشة رئيسية ومركزًا للسيطرة والتحكم بالمنطقة الصناعية في مدينة 6 أكتوبر، على مساحة تصل إلى 80 فدانًا.

وتضم المنطقة 13 مبنى فنيًا مخصصًا لخدمة منظومة التشغيل والصيانة، بما يدعم جاهزية القطارات والبنية التحتية واستمرارية الخدمة بعد بدء التشغيل الفعلي.

وتعد منظومة التحكم والسيطرة عنصرًا رئيسيًا في إدارة حركة القطارات ومتابعة التشغيل والتعامل مع مختلف المواقف التشغيلية، بما يعزز مستويات الأمان والاعتمادية.

وسيلة نقل حديثة لمواجهة الزحام والتلوث

يرتبط تنفيذ مونوريل غرب النيل برؤية أوسع لإعادة تنظيم حركة النقل داخل القاهرة الكبرى، من خلال توفير بديل جماعي حديث أمام الاعتماد المتزايد على السيارات الخاصة.

ومن المتوقع أن يسهم تشغيل المشروع في تخفيف الضغط المروري على المحاور الرئيسية والمناطق ذات الكثافات المرتفعة، إلى جانب تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الناتجة عن حركة السيارات.

كما يوفر المونوريل وسيلة نقل كهربائية سريعة وآمنة، تتناسب مع طبيعة التوسعات العمرانية الجديدة وتدعم ربط مناطق السكن والعمل والتعليم والخدمات بشبكة نقل جماعي متطورة.

مونوريل غرب النيل ضمن منظومة نقل متكاملة

ومع اقتراب المشروع من التشغيل التجريبي الكامل، يتجه مونوريل غرب النيل إلى أداء دور محوري داخل منظومة النقل الحديثة في القاهرة الكبرى، خاصة مع ارتباطه بالمترو والقطار الكهربائي السريع وشبكة السكك الحديدية.

ويعكس المشروع توجه وزارة النقل نحو بناء شبكة نقل جماعي متكاملة تتجاوز فكرة إنشاء خطوط منفصلة، لتصبح وسائل النقل المختلفة أجزاء مترابطة من منظومة واحدة تستهدف تحسين حركة المواطنين ودعم التوسع العمراني والاقتصادي في غرب القاهرة.