بوابة الدولة
الأربعاء 23 سبتمبر 2026 07:27 صـ 10 ربيع آخر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
«الشرع»: لم أفكر في الترشح للانتخابات حتى الآن .. أمامي 3 سنوات محمود الشاذلى يكتب : يوما تمنيت فيه أن تكون علاقتى بالسياسه والبرلمان والأحزاب كعلاقة أهل أوروبا بشعر البحترى . أسامة كمال: العالم يعيش أسبوعًا شاقًا وسط تصاعد الأزمات.. ومصر فى قلب الأحداث ثبات سعر الدولار مقابل الجنيه اليوم الأربعاء 23-9-2026 أسعار الذهب اليوم الأربعاء 23 سبتمبر 2026 ترامب: أناقش مع الرئيس بوتين شروط التسوية لاتفاق محتمل بين روسيا وأوكرانيا أمير قطر والرئيس التركي يبحثان سبل دعم العلاقات الاستراتيجية الثنائية ضبط محطة وقود بأسوان تجمع 6 آلاف لتر سولار وبنزين بالمخالفة الإسماعيلية تواصل إعداد مخططها الاستراتيجى للتنمية والاستثمار حتى 2035 تشييع جثمان فتاة لقيت مصرعها خنقا على يد شاب وسط الزراعات بشبين القناطر «تموين القليوبية» يحرر 70 محضرًا ويضبط 425 بطاقة تموينية داخل مخبزين محافظ الإسكندرية يوجه بالدفع بسيارات إضافية لشارع سوتر لاستيعاب تكدسات الطلاب

قبل شراء سيارة.. ماذا تعرف عن نظام ABS المانع للانغلاق ؟

 معدلات الأمان
معدلات الأمان

عند البحث بسوق السيارات ولاسيما المستعملة، ستجد المعلنين يستعرضون العديد من المميزات للسيارة في معدلات الأمان الخاصة بها، وعلى رأسها نظام ABS المانع للانغلاق، أو نظام منع انغلاق المكابح، ولكن الكثير من راغبي الشراء وخاصة حديثي العهد بقيادة السيارات الذين لايعرفون ماذا يعني ولا كيفية استخدامه وتقييمه، وفي هذا التقرير إجابة عن كل ما تريد معرفته قبل الإقبال على شراء السيارة.

هو نظام يعرف بالإنجليزية باسم Anti-lock braking system‏ وتختصر إلى ABS، ويحول دون انغلاق، أو التوقف عن دوران عجلات السيارات أثناء الفرملة، وابتكر هذا النظام من أجل منع توقف العجلات، وبالتالي منع توجيه السيارة أثناء الفرملة الشديدة فتنزلق إلى الأمام ولا يمكن التحكم فيها.

يتكون نظام كوابح المانع للانزلاق النموذجي من وحدة تحكم إلكتروني مركزية، أربعة عجلات سرعة للاستشعار ـ واحد لكل عجلة ـ وصمامين هيدروليكين أو أكثر تعمل من ضمن منظومة الفرامل الفرامل الهيدروليكية، وتراقب وحدة التحكم الإلكترونية المركزية باستمرار سرعة دوران كل العجلات.

وعندما تكشف دوران عجلة أبطأ بكثير من غيرها تقوم بفتح الصمامات لتخفيف الضغط الهيدروليكي في الفرامل على العجلة المتضررة، وبالتالي تقلل قوة الكبح على هذه العجلة، مما يجعلها تدور بشكل أسرع، وعندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية دوران العجلة أسرع بكثير من العجلات الأخرى، تعمل المنظومة على زيادة الضغط الهيدروليكي لهذه العجلة بحيث يجري زيادة قوة الكبح، مما يؤدي إلى تباطؤها.

ووحدة التحكم الإلكترونية المركزية مبرمجة لتجاهل الاختلافات في سرعة عجلة الدوارن أقل من السرعة الحرجة، لأنه عندما تلف السيارة، تكون العحلتين اللتين باتجاه مركز منحنى ـ ملف ـ أبطأ من العجلتين الخارجتين لهذا السبب نفسه، وإذا حدث خطأ في أي جزء من نظام الكوابح مانع للانزلاق، عادة يضاء ضوء تحذير على لوحة أجهزة السيارة، بتعطيل نظام الكوابح مانع للانزلاق حتى يتم تصحيح الخطأ .