بأيادٍ مصرية.. مكاسب اقتصادية منتظرة من إنتاج تصنيع أول سيارة كهربائية

في خطوة تهدف إلى توطين صناعة السيارات الكهربائية، تتجه الدولة المصرية لتصنيع أول سيارة كهربائية من نوعها، في ظل الاهتمام الكبير الذي توليه القيادة السياسية بأهمية توطين الصناعات محليا والعمل على زيادة المكون المحلي والاهتمام بجودة المنتج.

اجتماع وزاري موسع، عقده الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بحضور الدكتور محمد أيمن عاشور، وزير التعليم العالي والبحث العلمي، والدكتور محمود صقر، رئيس أكاديمية البحث العلمي، الدكتور محمد الغمري، عميد البحوث التطبيقية بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، لاستعراض عناصر السيارة الكهربائية التي سيتم تصنيعها محليا وآلية تطويرها.

الدكتور محمد الغمري، عميد البحوث التطبيقية بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، أكد أن السيارات تحتل المرتبة السابعة في واردات مصر من الخارج، وتصنيع سيارة كهربائية محلية سيعود بالنفع على الميزان التجاري وتقليل الفاتورة الاستيرادية، مشيراً إلى العوائد المنتظرة من هذا المشروع سواء من الناحية الاستثمارية، وكذا إتاحة فرص العمل المباشرة وغير المباشرة في الصناعات المغذية، إلى جانب توفير العملة الصعبة نظراً لتقليل فاتورة الاستيراد.

وأوضح أنه يتم العمل على بدء التصنيع خلال 6 أشهر للسيارة المخصصة للاستخدام داخل المدينة بمكون محلي 60%، مع العمل على رفع المكون المحلي إلى 90% خلال 24 شهراً من بدء الإنتاج، عبر مشروع بحثي ممول من أكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا، بهدف تصميم جميع المكونات الإلكترونية والكهربية محلياً.

مكونات إنتاج السيارة الكهربائية المصرية من الجمارك أسوة بالإعفاء الذي تتمتع به السيارات الكهربائية المستوردة والمصنعة بالخارج، مع منح حافز بقدر 50 ألف جنيه لمشتري السيارة الكهربائية مصرية الصنع.

ودعماً للتوسع فى أعمال الشركة، وفي إطار تخصيص 50 ألف متر بمدينة العاشر من رمضان لإنشاء أول مصنع سيارات كهربائية بمصر، فقد طلب الدكتور "الغمري" تأجيل القسط الثاني للأرض ليكون مستحقاً بعد سنتين، فأكد رئيس الوزراء أن هناك تيسيرات تمت الموافقة عليها مؤخراً تسمح للمستثمر الصناعي بالحصول على الأرض، ودفع المقدم، ثم فترة سماح سنتين لإتمام بناء المصنع، وبعدها يبدأ في سداد الأقساط.

ولفت الغمري، إلى أن مصر بها 5.5 مليون سيارة 6% أجرة و94% ملاكي منها 80% تستخدم داخل المدن، مؤكدًا أن تكلفة تشغيل السيارات الكهربائية ثلث تكلفة السيارات التي تعمل بالبنزين.