بوابة الدولة
الإثنين 12 أكتوبر 2026 12:18 صـ 28 ربيع آخر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
بدر عبدالعاطي يصل تايلاند.. في أول زيارة لوزير خارجية مصري منذ 30 عامًا مصر والسعودية وباكستان وتركيا يدينون بأشد العبارات الهجمات العدائية التي تشنها ميليشيا الحوثي ضد المملكة إصابة 6 أشخاص في انقلاب سيارة ربع نقل بقنا وزير العدل يستمع لرؤى رؤساء المحاكم بمناسبة العام القضائي الجديد بيان لمصر والسعودية وتركيا وباكستان يدين هجمات مليشيا الحوثي على المملكة استمرار تعليق رحلات إير كايرو للرياض يومى الثلاثاء والأربعاء بحضور محافظ القاهرة ووزير الشؤون النيابية ولفيف من القيادات.. حفل زفاف نجلي النائب أحمد الحديدي يوم جني القطن بمركز الرحمانية بالبحيرة خطوة جديدة لدعم مزارعي البحيرة وتحسين الإنتاجية محافظ أسيوط: معاينة 37 ملفًا لتقنين أراضي أملاك الدولة بساحل سليم ضمن جهود تسريع الزمالك يعلن تشكيله الرسمي لمواجهة الأهلي في الدوري الممتاز مصرع 5 أشخاص في تصادم توك توك وأتوبيس على طريق المنصورة جمصة بالدقهلية ضبط سائق ”نقل” بدون ترخيص صدم شخصًا بالمنوفية ولاذ بالفرار

تفاصيل مد الخط الأول للمترو من المرج لـ شبين القناطر × 10 معلومات

الخط الأول للمترو
الخط الأول للمترو

تعمل الهيئة القومية للأنفاق على تنفيذ خطة لمد مسار الخط الأول للمترو من المرج ليصل إلى شبين القناطر في القليوبية، ويقدم "اليوم السابع" في 10 معلومات كل ما تريد معرفته عن تفاصيل هذه الخطة والوصلة الجديدة ومسارها خلال التقرير التالى:

1ـ الوصلة الجديدة تمتد بطول حوالى 19 كم.

2ـ الوصلة الجديدة ستجعل الخط الأول أطول خط مترو أنفاق في العالم.

3ـ الوصلة الجديدة ستجعل الخط الأول يربط بين محافظتى القاهرة والقليوبية.

4ـ الهيئة القومية للأنفاق شرعت في إعداد الدراسات التفصيلية لمد الخط الأول للمترو.

5ـ جارى العمل على توفير التمويل المطلوب لمد الخط الأول حتى شبين القناطر.

6ـ سيتم طرح تنفيذ هذه الوصلة الجديدة الممتدة من المرج حتى شبين القناطر أمام الشركات المختلفة بعد الانتهاء من إعداد دراساتها وتوفير التمويل اللازم.

7ـ مسار الوصلة الجديدة سيكون "سطحى" باستثناء في مناطق التقاطعات المرورية حيث يجرى دراسة أن يكون المسار خلالها علوى عبر كوبرى أو نفقى.

8ـ إنشاء هذه الوصلة الجديدة يتزامن مع ما تخطط لتنفيذه الهيئة القومية للأنفاق من تطوير كامل للخط الأول.

9ـ ستساهم الخطة الموضوعة لتطوير الخط في رفع قدرته الاستيعابية بأكثر من 30%.

10ـ ستساعد خطة تطوير الخط الأول في رفع طاقته القصوى من الركاب لترتفع من 1.2 مليون راكب في اليوم إلى 1.6 مليون راكب.

موضوعات متعلقة