بوابة الدولة
الإثنين 2 نوفمبر 2026 07:51 مـ 21 جمادى أول 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
عبد الحميد الشورى: دعم أسر الشهداء حق أصيل وليس منحة من الدولة تموين الشرقية:ضبط ٩٨طن مواد غذائية وأعلاف و٦٠٠٠ لترمواد بترولية باكتوبر الماضى مصر والسودان يرفضان التحركات الأحادية في حوض النيل الشرقي.. ويُؤكدان: السد الإثيوبي مخالف للقانون الدولي أشرف عبد الباقى: مسرح مصر راهن على الارتجال.. والكوميديا سرها فى توقيت الإفية فخامة الرئيس يصدق على قانون إنشاء جامعة كيان للعلوم التطبيقية وزير العمل يترأس اجتماع مجلس إدارة صندوق إعانات الطوارئ والخدمات للعمالة غير المنتظمة| صور مصر والسودان يوقعان مذكرة تفاهم لتنفيذ مشروعات تنموية في مجال الموارد المائية| صور رئيس الوزراء يستعرض تصورًا مقترحا لترشيد الإنفاق العام وضمان الاستدامة باريس سان جيرمان يواجه أزمة إصابات تضرب نجومه قبل استكمال مشواره في دوري أبطال أوروبا علي الرملي ينافس على الميدالية البرونزية في الجودو بأولمبياد الشباب داكار 2026 جوردون يتحدى كبار أوروبا: برشلونة قادر على هزيمة ريال مدريد وباريس سان جيرمان مانشستر سيتي في اختبار أوروبي أمام لايبزيج بدوري أبطال أوروبا.. الموعد وتاريخ المواجهات

الستوم تعلن بدء التشغيل التجاري لنظام الإشارات المُحدّث بقطاع الفشن كجزء من خط سكك حديد بني سويف-أسيوط في مصر

أعلنت شركة الستوم عن إنتهائها بنجاح من إجراء الإختبارات التشغيلية لنظام الإشارات الذي تم تحديثه بقطاع الفشن كجزء من خط سكك حديد بني سويف-أسيوط الذي تتولى تطويره. يأتي هذا التطوير بهدف تحسين سيولة الحركة على هذا الخط وزيادة كفاءة الإتصال بين المحطات وبالتالي تحسين تجربة الركاب.

يُعد قطاع الفشن هو القطاع العاشر الذي تنتهي الستوم من تطويره على خط بني سويف-أسيوط، ويتصل هذا القطاع بمحطات مغاغة وبني مزار ومطاي وسمالوط التي تعمل حاليًا بالفعل. يبلغ طول قطاع الفشن 20 كم، حيث وصلت المسافة الاجمالية التي قامت الستوم بتطويرها وتشغيلها تجريبيًا حتى الآن على هذا الخط إلى 145 كم وتضم 10 محطات و47 مزلقان و198 تحويلة.

وقد تضمنت التحديثات التي قامت بها الستوم توريد وتركيب نظامSIL4للتحكم الإلكتروني في الإشارات (حلول IXL-Smartlock 400 GP)، ونظام مساعد ونظام سكادا SCADAالذي يوفر أعلى معدلات الأداء والاتاحة التشغيلية للخط، بالإضافة لنظام ICONIS, TLC من الستوم، ومحطة فرعية للتغذية الكهربائية جهد 11 كيلو فولت تتيح لمديري البنية التحتية للسكك الحديدية التحكم بصورة كاملة في العمليات التشغيلية للشبكة ضمن باقة من الحلول سهلة الاستخدام وقابلة للتعديل.

حضر مراسم افتتاح قطاع الفشن كل من المهندس/عماد أسعد، رئيس الإدارة المركزية لمنطقة الصعيد بالهيئة والمهندس/محمد مجدي، المدير التنفيذي للمشروع في الهيئة والمهندس/محمد فوزي، مديرعام التشغيل بالهيئة و رمزي أقوجيل، مدير مشروع خط بني سويف-أسيوط في الستوم مصر.وتعليقًا على الإنتهاء من تطوير هذا القطاع وبدء تشغيله التجاري،

يقول محمد خليل، مدير عام شركة الستوم مصر: "فخور بالتفاني الذي أظهره فريق العاملين في الستوم خلال تنفيذهم لهذا المشروع المليء بالتحديات الفنية. ويأتي هذا الإنجاز الأخير في إطار خطط التطوير المتواصل التي تنفذها هيئة سكك حديد مصر، والساعية من خلالها لتحسين تجربة الركاب وفتح آفاق جديدة للعمليات التشغيلية لشحن البضائع لجميع أنحاء البلاد".

تُعد الستوم شريكًا موثوقًا لقطاع السكك الحديدية في مصر منذ عام 1971، حيث تواصل الشركة جهودها في دعم والنهوض بالبنية التحتية لقطاع السكك الحديدية في البلاد. وعلى مدار تلك السنوات، تمكنت الستوم مصر من إقامة مركز محلي للتميز يضم الكوادر المصرية المتخصصة في إشارات القطارات وامدادات الطاقة ومستودعات المعدات التي تدعم مشروعات الشركة في مناطق الشرق الأوسط وأفريقيا وغرب ووسط آسيا.
إنّ رؤية مصر لتطوير قطاع السكك الحديدية وما تتمتع به البلاد من مواهب محلية متميزة أتاح لشركة الستوم المساهمة بصورة فعالة في تطوير قطاع السكك الحديدية في السوق المصري. واليوم يعمل في الستوم مصر حوالي 500 شخص وتتضمن مشروعات الشركة الحالية في البلاد تحديث نظام إشارات خط بني سويف-أسيوط.

موضوعات متعلقة