بوابة الدولة
الأحد 30 أغسطس 2026 05:46 مـ 16 ربيع أول 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
تدريس منهج البكالوريا فى العربى والتاريخ بالشهادات الدولية كشف أثري عن بقايا مجمع سكني ومعصرة يُرجح استخدامها لإنتاج النبيذ 120 مستوطنًا يقتحمون المسجد الأقصى بحماية قوات الاحتلال ضمن أكبر 10 شركات عالميًا.. مجموعة شيري تستحوذ على 4.1% من التسليمات العالمية رئيس الوزراء يشارك بالجلسة الافتتاحية لقمة الاتحاد الأفريقي الاستثنائية بأنجولا نهيان بن مبارك يشارك أبناء الجالية الفلسطينية الاحتفاء بثقافتهم وتراثهم وقصص نجاحهم في دولة الإمارات من مؤسسة Euromoney العالمية.. البنك الأهلي المصري يحصد جائزة ”أفضل بنك للخدمات المصرفية لكبار العملاء في مصر” مورينيو عن الكرة الذهبية: «البطولات وحدها لا تحدد أفضل لاعب في العالم» الإحصاء: 212.6% ارتفاعا بقيمة الصادرات المصرية إلى الصين خلال أول 5 شهور من عام 2026 إصابة 4 أشخاص في انقلاب ميكروباص على الطريق الزراعي بقليوب النائب إبراهيم عيسى: زيارة الرئيس الصيني لمصر تؤكد عمق الشراكة الاستراتيجية وتدعم فرص الاستثمار والتنمية وزير التسامح يشارك أبناء الجالية الفلسطينية الاحتفاء بثقافتهم وتراثهم فى الإمارات

بدء تشغيل المرحلة الثانية للأتوبيس الترددى BRT على الطريق الدائرى خلال سبتمبر

الاتوبيس الترددى
الاتوبيس الترددى

​تضع وزارة النقل اللمسات الأخيرة استعدادًا لتشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري خلال شهر سبتمبر المقبل، وذلك تنفيذيًا لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في شبكات النقل الجماعي الأخضر والمستدام والصديق للبيئة. 
 

​وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن المرحلة الثانية من المشروع جاهزة للتشغيل وتضم 16 محطة رئيسية تمتد من تقاطع نفق الجولف مرورًا بمناطق المعادي والأوتوستراد والمريوطية والمنصورية حتى طريق القاهرة / الفيوم الصحراوي عند محطة "صن كابيتال".

​تعزيز منظومة الأتوبيسات وتكامل الخدمة

وأوضح وزير النقل أنه بالتزامن مع انطلاق المرحلة الثانية في سبتمبر، سيتم إدخال 20 أتوبيسًا كهربائيًا جديدًا مصري الصنع إلى الخدمة لدعم المنظومة، على أن تتوالى التوريدات بواقع 100 أتوبيس بنهاية يناير 2027، وصولًا إلى استكمال العقد الشامل لتوريد 320 أتوبيسًا ترددياً. 


​وأشار الوزير إلى أن مشروع BRT على الطريق الدائري يأتي كبديل للمسار المخطط سابقًا للخط الخامس للمترو بطول 116 كيلومترًا، حيث تم تشغيل المرحلة الأولى منه سابقًا في المسافة الممتدة من طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة الجولف، ليتكامل المشروع مع شبكة مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT لتسهيل حركة تنقل المواطنين بين القاهرة الكبرى والمدن الجديدة. 

موضوعات متعلقة