بوابة الدولة
الخميس 29 أكتوبر 2026 06:59 مـ 17 جمادى أول 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
تواصل بطولة كأس الخطوط الجوية التركية العالمية للجولف رحلتها حول العالم في القاهرة طلبات مصر تنظم حفل الشركاء السنوي في قصر القبة وتكرِّم شركاء النجاح اشترِ الآن سلسلة HUAWEI nova 16s: التقط كل التفاصيل مع كاميرا 200 ميجابكسل ومجموعه من AI Editing Suite وخيارات دفع مرنة تصل... من يحدد القيمة الحقيقية للشركات فى مصر؟.. أرقام وأسرار دراسات ”القيمة العادلة” رئيس الوزراء يفتتح مصنع إنتاج وتجميع الطلمبات الرقمية بمحطات الوقود وعدادات الغاز الذكية (EDS) سعر الحديد اليوم الخميس 29 أكتوبر 2026.. الطن بـ 40 ألف جنيه حسين عيسى يبحث تعزيز التعاون مع نائب رئيس مجموعة البنك الدولى والوفد المرافق أحمد الوكيل يدعو لتحالفات مصرية إيطالية في الصناعة والبنية التحتية والطاقة وإعادة الإعمار بأفريقيا تراجع أسعار النفط بفعل انحسار مخاوف اضطرابات الإمدادات في الشرق الأوسط بمشاركة خمس دول محافظ الشرقية يكرم الفائزين في مسابقة مهرجان الخيول العربيه فى دورته الثلاثين بنادى الصفوة 5 سلع ساهمت فى زيادة صادرات مصر إلى روسيا خلال 8 أشهر من 2026 رئيس الوزراء يفتتح المرحلة الأولى من مستشفى السويس الجامعى

نقل النواب: ضرورة صيانة الطرق المتأثرة بالقطار السريع ومراجعة جدول التشغيل

نقل النواب
نقل النواب

طالبت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة النائب وحيد قرقر، الجهة المنفذة لمشروع القطار الكهربائي السريع بالالتزام بإعادة تأهيل الطرق التي تأثرت بأعمال التنفيذ، مع الالتزام بمعايير الجودة والسلامة الخاصة بالبنية التحتية المحيطة بالمشروع.

جاء ذلك خلال اجتماع اللجنة لمناقشة قرار رئيس الجمهورية رقم 160 لسنة 2026 بشأن الموافقة على اتفاقية القرض المخصصة لتمويل الخطين الثاني والثالث من شبكة القطار الكهربائي السريع، بين الحكومة المصرية وتحالف من البنوك الأوروبية، بضمان هيئة ائتمان الصادرات الألمانية (هيرمس)، بقيمة تقارب 3.9 مليار يورو، مع التحفظ بشرط التصديق.

وتناولت المناقشات أهمية المشروع باعتباره أحد مشروعات تطوير منظومة النقل الحديثة في مصر، مع الإشارة إلى تجارب دولية ناجحة في هذا المجال مثل المملكة العربية السعودية.

كما أبدى عدد من النواب تساؤلات بشأن موعد تشغيل الخط الأول، المقرر له عام 2026 وفق الخطة الزمنية، مطالبين بتوضيح الجدول النهائي للتشغيل والتكلفة الإجمالية للمشروع.

وشهد الاجتماع كذلك مناقشات حول الفروق بين الخطوط المختلفة من حيث طبيعة المحطات (سريعة وإقليمية)، إضافة إلى تأثير أعمال التنفيذ على الطرق المحيطة، مع التأكيد على ضرورة معالجة أي أضرار أو تطوير البنية التحتية المتأثرة.