وزير النقل يتابع أعمال محطة الملك الصالح بالخط الرابع للمترو

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل جولة تفقدية بمحطة الملك الصالح ضمن مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، لمتابعة معدلات التنفيذ والأعمال الجارية بالمشروع، الذي يربط بين مدينة السادس من أكتوبر ومنطقة الفسطاط بمصر القديمة، وذلك بحضور اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق وعدد من قيادات الهيئة ومسؤولي الشركات المنفذة.
وخلال الجولة، تابع الوزير الموقف التنفيذي للمحطة وتقدم الأعمال الإنشائية بباقي محطات المرحلة الأولى، إلى جانب معدلات تنفيذ الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المشروع باستخدام 4 ماكينات حفر نفقي بواقع ماكينتين لكل اتجاه.
ووفقًا لوزارة النقل، وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، بينما وصلت الثانية إلى محطة الرماية، فيما تتجه الماكينة الثالثة نحو محطة مدكور، والرابعة في طريقها إلى محطة الطالبية.
كما تابع الوزير الأعمال الجارية لتجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث يجري إنزال أولى الماكينات بمحطة الفسطاط، على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول منتصف مارس الجاري باتجاه محطة الملك الصالح، بينما تبدأ الماكينة الثانية حفر النفق الثاني في منتصف أبريل المقبل من نفس المحطة.
حيث ناقش وزير النقل خلال جولته مع الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة ومسؤولي الهيئة القومية للأنفاق نتائج أعمال اللجان المشكلة لمتابعة حالة العقار رقم (30) المجاور للمحطة، والذي تأثر نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية بمحيط المشروع.
وأوضح البيان أن الكسر تسبب في إخلاء سكان العقار والعقار المجاور له كإجراء احترازي، حيث تم تسكينهم مؤقتًا في فنادق قريبة بمنطقة المنيل لحين الانتهاء من أعمال المعالجة وحقن التربة حول المبنى المتضرر لتأمينه وتأمين جسم المحطة ومنع حدوث أي حركة أو هبوط محتمل للمباني المجاورة.
وأكد وزير النقل أن عودة السكان إلى منازلهم ستتم فور انتهاء اللجان الفنية من التأكد الكامل من السلامة الإنشائية للعقارين.
كما وجه محافظ القاهرة الشكر لوزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق على سرعة التعامل مع الموقف، وتوفير أماكن إقامة بديلة للسكان، إلى جانب المتابعة الدقيقة للأعمال الفنية الخاصة بتأمين المبنى وتنفيذ أعمال حقن التربة.
يذكر أن المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو يبلغ طولها نحو 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة بواقع 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، كما يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع بين الفسطاط والقاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومترًا وعدد 21 محطة، إضافة إلى مرحلتين ثالثة ورابعة لربط مناطق غرب القاهرة بشرقها وصولًا إلى العاصمة الجديدة.
ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع للمترو نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه، بما يسهم في دعم منظومة النقل الجماعي وتقليل الازدحام المروري في القاهرة الكبرى.