بوابة الدولة
الخميس 15 أكتوبر 2026 11:26 صـ 3 جمادى أول 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
«إيتيدا» تدعم توسع FPT العالمية في مصر لتعزيز صادرات الخدمات التكنولوجية اعتمادًا على الكفاءات المصرية كوريا الشمالية تختبر صواريخ كروز استراتيجية تُطلق من الغواصات سقوط جريحين أحدهما طفل في غارة إسرائيلية على حداثا جنوب لبنان موعد مباراة الأهلي وكيتارا الأوغندي في ذهاب تمهيدي الكونفدرالية حصيلة تجارته فى الأسلحة.. استجواب متهم غسل 30 مليون جنيه بأنشطة مشبوهة نانسي عجرم تطرح كليب بستفزك في أجواء شعبية راقصة وتعلق: بعتذر للـ ego أنغام تحيى حفلا غنائيا ثانى فى أوبرا العاصمة الجديدة يوم 6 فبراير عمر خيرت يحيي حفلاً بمهرجان الموسيقى العربية 28 أكتوبر الجارى عمرو الورداني: نصر أكتوبر مش مجرد معركة.. دي فلسفة عبور من الخوف للأمان ومن اليأس للأمل خالد الجندى يدعو إلى استعادة ذكريات معركة المنصورة الجوية من طب الأسنان إلى صفقة بـ200 مليون جنيه.. محمود عمار يكشف قصة تأسيس «عقار إكزيت» في شارك تانك أسعار الدولار اليوم 15 أكتوبر 2026 في البنوك المصرية

وزير النقل كامل الوزير يوضح تفاصيل اتفاقيات مشروع سكة حديد العاشر من رمضان

وزير النقل
وزير النقل

أكد وزير النقل كامل الوزير أن الاتفاقيات المعروضة على مجلس النواب اليوم تتضمن ثلاث قروض بقيمة 332 مليون دولار لاستكمال مشروع سكة حديد مدينة العاشر من رمضان، مشيرًا إلى أن هناك أيضًا اتفاقية إطارية، نافياً ما أثير عن 532 مليون دولار.
وقال الوزير تعقيبًا على رفض نواب المعارضة للاتفاقيات الأربع: "ربما لم نكن قادرين على توضيح القيمة والمراحل بشكل جيد"، مؤكدًا أن المشروع يحمل جدوى اقتصادية كبيرة من خلال ربط العاصمة وشرق القاهرة بأربع مدن صناعية كبرى وهي العبور والعاشر من رمضان والروبيكي وبدر. وأضاف أن نحو 8000 مصنع تعمل حاليًا وتنقل موظفيها باستخدام عربات نصف نقل، ما يخلق مشاهد غير حضارية، خاصة القادمين من اتجاه بلبيس، موضحًا أن المشروع سيعمل على رفع كفاءة طريق القاهرة-بلبيس-الزقازيق.
وأشار كامل الوزير إلى أن المشروع يشمل القطار الكهربائي الخفيف LRT، وخطط سكك حديدية لربط بلبيس بالعاشر من رمضان وبلبيس بالروبيكي، لخدمة النقل بين مدينة العاشر من رمضان والمحافظة الشرقية، مؤكداً أن المشروع ليس وسيلة ترفيهية، بل مرحلة ستنقل مليون مواطن من المدن والمناطق الصناعية، لنقل الركاب والبضائع، بما يخدم كافة فئات الشعب.
واختتم الوزير بتوضيح الفرق بين المونوريل وقطار LRT قائلاً: "المونوريل وسيلة فيها رفاهية على حساب الركاب، أما LRT فهو قطار الغلابة".

موضوعات متعلقة