بوابة الدولة
الأربعاء 6 مايو 2026 10:24 صـ 19 ذو القعدة 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
قطاع المعاهد الأزهرية :استمرار امتحانات النقل الثانوى غدا الخميس محافظ أسيوط: مديرية العمل تطلق دورة تدريبية مجانية في التفصيل والخياطة عميد طب قصر العيني يتفقد لجان امتحانات الدكتوراه ويؤكد على توفير أقصى درجات الانضباط والدعم عميد كليه طب عين شمس يشهد احتفال تخريج دفعة 2023 في أجواء من الفخر والاعتزاز جامعة أسيوط تعقد اجتماع مجلس إدارة مركز تقييم الأثر البيئي بكلية الهندسة محافظ أسيوط: ضبط 1.3 طن لحوم غير صالحة وتحرير 19 محضرًا خلال حملات الطب مصرع طيار إثر تحطم طائرته أثناء إخماد حريق غابات شرقى بولندا انطلاق الاجتماع الإقليمى الرابع لتحول النظم الغذائية بالجامعة العربية محافظ أسيوط يعلن رفع درجة الاستعداد لنهائيات دوري مراكز الشباب. رفع كفاءة مرافق الكهرباء والمياه بالحي التاسع بمدينة 6 أكتوبر قائمة الزمالك المسافرة للجزائر لمواجهة اتحاد العاصمة بنهائي الكونفدرالية محافظ أسيوط يعلن ختام مبادرة ”مجتمعاتنا أمانة” لتعزيز الوعي بالقضايا

دراسة تكشف التأثير السلبي لارتفاع درجات الحرارة على السيارات الكهربائية .. تفاصيل

سيارة كهربائية
سيارة كهربائية

تعتبر درجات الحرارة من إحدى العوامل الرئيسية فى تحديد مستوى اداء السيارات ، سواء بانخفاضها او بارتفاعها الكبير ، مثل ما يحدث خلال هذه الايام من ارتفاع شديد فى درجات الحرارة .

وعلى مر السنين يعلم الجميع أن درجات الحرارة المرتفعة تؤثر على أداء السيارات التقليدية والتى تعمل بالوقود ، ودائما ما يوجه المختصين بنصائح للتعامل مع المركبات خلال هذه الفترة من كل عام ، ولكن مع التطور الرهيب فى تكنولوجيا السيارات وانتشار المركبات الكهربائية ، فهل تؤثر درجات الحرارة عليها هى الاخرى .

مؤخرا قدم مركز Recurrent الأمريكي للابحاث دراسة جديدة ، بعد اختبار آلاف السيارات الكهربائية بشكل سنوي لتحليل العلاقة بين المدى والبطارية والمناخ.

واوضحت الدراسة الجديدة أن الحرارة المرتفعة قد تؤدي لخفض مدى سير السيارات الكهربائية بشكل هائل، وهي نتائج مشابهة للدراسات الأخرى التي اكتشفت انخفاض مدى السيارات الكهربائية بسبب البرد القارس.

واكتشفت الدراسة الجديدة لمركز Recurrent الأمريكي أن الجو الحار جداً قد يؤدي لخسارة ثلث المدى في البطارية الكهربائية، وهو معدل مرتفع جداً من فقدان الطاقة، خاصة في حالة تجاوز درجات الحرارة لـ 38 درجة مئوية، فمن الواضح أن تكنولوجيا البطاريات الكهربائية الحالية عاجزة عن التعامل مع التقلبات الحادة في درجات الحرارة .

وكان مركز Recurrent الأمريكي للابحاث، قد قدم دراسة منذ أشهر توضح أن درجات الحرارة المنخفضة أسفل الصفر تؤدي لخفض مدى البطاريات الكهربائية بقرابة الـ 30%، وأبرز أمثلة على ذلك هي سيارات فورد موستنج ماك اي الكهربائية وفولكس واجن ID.4 التي اختبرها المركز الأمريكي.