بوابة الدولة
الإثنين 2 نوفمبر 2026 07:30 مـ 21 جمادى أول 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
وزير العمل يترأس اجتماع مجلس إدارة صندوق إعانات الطوارئ والخدمات للعمالة غير المنتظمة| صور مصر والسودان يوقعان مذكرة تفاهم لتنفيذ مشروعات تنموية في مجال الموارد المائية| صور رئيس الوزراء يستعرض تصورًا مقترحا لترشيد الإنفاق العام وضمان الاستدامة باريس سان جيرمان يواجه أزمة إصابات تضرب نجومه قبل استكمال مشواره في دوري أبطال أوروبا علي الرملي ينافس على الميدالية البرونزية في الجودو بأولمبياد الشباب داكار 2026 جوردون يتحدى كبار أوروبا: برشلونة قادر على هزيمة ريال مدريد وباريس سان جيرمان مانشستر سيتي في اختبار أوروبي أمام لايبزيج بدوري أبطال أوروبا.. الموعد وتاريخ المواجهات نجم الزمالك: الأهلي ليس مرشحا للفوز بلقب الدوري وزير النقل يترأس اجتماع الدورة (75) للمكتب التنفيذي لمجلس وزراء النقل العرب ناصر منسي يقود هجوم الزمالك أمام فريق وادي دجلة إطلاق «بوابة مصر للشباب والرياضة».. منصة رقمية موحدة للخدمات والمبادرات رئيس الوزراء يلتقى مفتى الجمهورية لمناقشة عدد من ملفات العمل

وزير النقل الألماني يهدد باستخدام حق النقض ضد خطة الوقود الصناعي

وزير النقل الألمانى
وزير النقل الألمانى

هدد وزير النقل الألماني ، فولكر ويسينج، باستخدام حق النقض ضد مفوضية الاتحاد الأوروبي في بروكسل بشأن خطة التخلص التدريجي من السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي في الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2035 .

وقال ويسينج من صحيفة "بيلد" : إن استخدام الوقود الاصطناعي (الوقود الإلكتروني) للسيارات يجب أن يكون ممكناً بعد عام 2035 قائلًا: على خلفية أسطول السيارات الهائل الذي لدينا في ألمانيا وحدها ، لا يمكن أن يكون هناك سوى حل وسط بشأن حدود الأسطول إذا كان استخدام الوقود الإلكتروني ممكنًا أيضًا ، وألمانيا لا يمكن أن توافق على التصويت المقبل.

وأكد الوزير أن مفوضية الاتحاد الأوروبي لديها تفويض واضح لتمكين استخدام الوقود الإلكتروني الصديق للمناخ في السيارات.

وقال ويسينج إن هذا ينطبق على كل من الأسطول الحالي ومحركات الاحتراق التي سيتم تسجيلها حديثًا بعد عام 2035: "حتى الآن لم نتلق أي مقترحات ، فقط تصريحات سلبية من المفوض فرانس تيمرمانس".

ووفقًا للخطط الحالية ، لن يتم تسجيل أي سيارات جديدة مزودة بمحركات احتراق في الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2035.

وكانت دول الاتحاد الأوروبي قد وافقت بالفعل على حل وسط في أكتوبر، وفي الآونة الأخيرة ، وافق البرلمان الأوروبي على المواصفات الجديدة لثاني أكسيد الكربون ، والتي بموجبها يمكن بيع السيارات الجديدة فقط في الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2035 والتي لا تنبعث منها أي غازات دفيئة أثناء التشغيل.