بوابة الدولة
السبت 20 يونيو 2026 04:33 صـ 4 محرّم 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
إجازة ثورة 30 يونيو 2026.. هل تخضع لقرار الترحيل؟ تسريبات تكشف خطة أبل لإطلاق هاتف iPhone 20 بتصميم غير مسبوق محمود الشاذلى يكتب : شاهد على العصر شيخ العرب اللواء عبدالحليم موسى الذى أعرفه . حضور قيادات رياضية دولية وقارية في بطولة البحر المتوسط للكاراتيه انطلاق بطولة البحر المتوسط للكاراتيه 2026 بالإسكندرية بمشاركة 15 دولة ارتفاع القيمة السوقية لحمزة عبد الكريم إلى 8 ملايين يورو د. رحاب عبد المنعم تكتب: عرقلة مفاجئة لقرار صائب!! النائب أحمد قورة يكتب: هل ينجح ترامب في ترويض نتنياهو؟ إيرين سعيد: كامل الوزير يقود «مونوريل التطوير» بقوة .. لكن فاتورة القروض تستوجب المراجعة السر الخطير في الآيس كريم وعصير القصب.. لماذا يضيف البعض ثاني أكسيد التيتانيوم إلى طعامنا؟ وهل يهدد الصحة؟ بمشاركة 14 دولة عربية.. بالصور | اتحاد ألعاب القوى يعلن تفاصيل البطولة العربية في مؤتمر صحفي موسع بالإسماعيلية نور عمرو دياب تكشف تفاصيل معاناتها من أزمة صحية

وزير النقل الألماني يهدد باستخدام حق النقض ضد خطة الوقود الصناعي

وزير النقل الألمانى
وزير النقل الألمانى

هدد وزير النقل الألماني ، فولكر ويسينج، باستخدام حق النقض ضد مفوضية الاتحاد الأوروبي في بروكسل بشأن خطة التخلص التدريجي من السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي في الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2035 .

وقال ويسينج من صحيفة "بيلد" : إن استخدام الوقود الاصطناعي (الوقود الإلكتروني) للسيارات يجب أن يكون ممكناً بعد عام 2035 قائلًا: على خلفية أسطول السيارات الهائل الذي لدينا في ألمانيا وحدها ، لا يمكن أن يكون هناك سوى حل وسط بشأن حدود الأسطول إذا كان استخدام الوقود الإلكتروني ممكنًا أيضًا ، وألمانيا لا يمكن أن توافق على التصويت المقبل.

وأكد الوزير أن مفوضية الاتحاد الأوروبي لديها تفويض واضح لتمكين استخدام الوقود الإلكتروني الصديق للمناخ في السيارات.

وقال ويسينج إن هذا ينطبق على كل من الأسطول الحالي ومحركات الاحتراق التي سيتم تسجيلها حديثًا بعد عام 2035: "حتى الآن لم نتلق أي مقترحات ، فقط تصريحات سلبية من المفوض فرانس تيمرمانس".

ووفقًا للخطط الحالية ، لن يتم تسجيل أي سيارات جديدة مزودة بمحركات احتراق في الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2035.

وكانت دول الاتحاد الأوروبي قد وافقت بالفعل على حل وسط في أكتوبر، وفي الآونة الأخيرة ، وافق البرلمان الأوروبي على المواصفات الجديدة لثاني أكسيد الكربون ، والتي بموجبها يمكن بيع السيارات الجديدة فقط في الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2035 والتي لا تنبعث منها أي غازات دفيئة أثناء التشغيل.



education education education education education education education education education education education education education education education education education education education education