السكة الحديد تعدل تشغيل عدد من القطارات على عدة خطوط.. التفاصيل الكاملة

أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر إجراء عدد من التعديلات على جداول تشغيل ومواعيد وتركيب بعض القطارات، اعتبارًا من 15 سبتمبر 2026، وذلك في إطار حرص الهيئة على تحقيق أعلى معدلات الكفاءة لمنظومة التشغيل، بما يتوافق مع معدلات الطلب الفعلي واحتياجات جمهور الركاب، ولحين صدور تعليمات جديدة.

إيقاف تشغيل عدد من الرحلات أيام الجمع والعطلات

أوضحت الهيئة أنه تقرر إيقاف تشغيل قطاري 195 و192 تحيا مصر على خط الصالحية – أبو كبير والعكس، أيام الجمع والعطلات، اعتبارًا من 18 سبتمبر 2026.

كما تقرر إيقاف تشغيل قطاري 902 و923 مكيف على خط القاهرة – الإسكندرية والعكس، أيام الجمع والعطلات، اعتبارًا من 2 أكتوبر 2026.

إيقاف تشغيل 6 قطارات لحين صدور تعليمات أخرى

وتضمنت التعديلات إيقاف تشغيل قطارات 1025 و1024 و1023 و1022 تحيا مصر على خط أسوان – السد العالي والعكس، اعتبارًا من 15 سبتمبر 2026، وذلك لحين صدور تعليمات أخرى.

كما تقرر إيقاف تشغيل قطاري 840 و839 تحيا مصر على خط بنها – ميت غمر والعكس، اعتبارًا من 18 سبتمبر 2026، لحين صدور تعليمات أخرى.

تعديل مواعيد قطاري القاهرة – سوهاج والقاهرة – أسوان

وأعلنت الهيئة تعديل مواعيد عدد من القطارات اعتبارًا من 21 سبتمبر 2026، حيث تم تعديل موعد قطار 890 ثالثة مكيفة على خط القاهرة – سوهاج، ليقوم من محطة القاهرة في تمام الساعة 10:00 مساءً، ويصل إلى سوهاج الساعة 4:45 صباح اليوم التالي.

كما تقرر تعديل موعد قطار 996 VIP على خط القاهرة – أسوان، ليقوم من القاهرة الساعة 11:25 مساءً، ويصل إلى أسوان الساعة 1:00 ظهر اليوم التالي.

تعديلات على مواعيد قطارات أخرى

وأشارت الهيئة إلى أن تعديل مواعيد قطاري 890 و996 يترتب عليه إجراء تعديلات في مواعيد قطارات 88 و90 و744 و752، وفقًا لجداول التشغيل المرفقة بالإعلان.

تعديل تركيب قطاري 957 و944 بين القاهرة والزقازيق

كما تقرر تعديل تركيب قطار 957 سياحي على خط القاهرة – الزقازيق، اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026، ليصبح التكوين الجديد للقطار 3 عربات ثالثة مكيفة و10 عربات تحيا مصر.

ويتم تطبيق التركيب الجديد ذاته على قطار 944 سياحي على خط الزقازيق – القاهرة، اعتبارًا من 3 أكتوبر 2026.

السكة الحديد: التعديلات تستهدف الاستخدام الأمثل للطاقة التشغيلية

وأكدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن هذه التعديلات تأتي في إطار المتابعة المستمرة لمنظومة التشغيل على شبكة السكك الحديدية، والعمل على تحقيق الاستخدام الأمثل للطاقة التشغيلية المتاحة، بما يتناسب مع حجم الطلب على الرحلات.