بوابة الدولة
الثلاثاء 26 مايو 2026 05:58 مـ 9 ذو الحجة 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
متولي عمر مدير مكتب بوابة الدولة الإخبارية بالدقهلية يهنئ قيادات وأبناء المحافظة بعيد الأضحى المبارك وزارة الصحة تقدم نصائح هامة لاختيار أضحية العيد بمناسبة يوم أفريقيا.. الخارجية: مصر تؤكد عمق الشراكة مع القارة السمراء وزير الخارجية ونظيره القطري يبحثان سد فجوات المفاوضات الأمريكية الإيرانية دعاء الإفطار يوم عرفة..”اللهم لك صمت وعلى رزقك أفطرت” رددها مع أذان المغرب ملك البحرين يهنئ الرئيس السيسى هاتفيًا بمناسبة عيد الأضحى المبارك الأرصاد: أجواء مستقرة خلال أيام العيد مع درجات حرارة معتدلة نسبيا حسين المسلم يقود ثورة جديدة في كرة الماء.. وكرواتيا تستضيف أول مونديال بنظام 4×4 معاناة المواطنين أثناء سحب المرتبات والمعاشات بأسيوط الرئيس السيسى يتلقى اتصالا من نظيره الإيرانى.. ويؤكد: مصر تدعم المسار التفاوضى رئيس إيران للرئيس السيسى: حريصون على تعزيز العلاقات الأخوية مع الدول العربية وزارة الشباب والرياضة تستقبل بعثة منتخب مصر لرفع الأثقال البارالمبي بعد حصد 19 ميدالية ببطولة أفريقيا بالجزائر

وزير النقل كامل الوزير يوضح تفاصيل اتفاقيات مشروع سكة حديد العاشر من رمضان

وزير النقل
وزير النقل

أكد وزير النقل كامل الوزير أن الاتفاقيات المعروضة على مجلس النواب اليوم تتضمن ثلاث قروض بقيمة 332 مليون دولار لاستكمال مشروع سكة حديد مدينة العاشر من رمضان، مشيرًا إلى أن هناك أيضًا اتفاقية إطارية، نافياً ما أثير عن 532 مليون دولار.
وقال الوزير تعقيبًا على رفض نواب المعارضة للاتفاقيات الأربع: "ربما لم نكن قادرين على توضيح القيمة والمراحل بشكل جيد"، مؤكدًا أن المشروع يحمل جدوى اقتصادية كبيرة من خلال ربط العاصمة وشرق القاهرة بأربع مدن صناعية كبرى وهي العبور والعاشر من رمضان والروبيكي وبدر. وأضاف أن نحو 8000 مصنع تعمل حاليًا وتنقل موظفيها باستخدام عربات نصف نقل، ما يخلق مشاهد غير حضارية، خاصة القادمين من اتجاه بلبيس، موضحًا أن المشروع سيعمل على رفع كفاءة طريق القاهرة-بلبيس-الزقازيق.
وأشار كامل الوزير إلى أن المشروع يشمل القطار الكهربائي الخفيف LRT، وخطط سكك حديدية لربط بلبيس بالعاشر من رمضان وبلبيس بالروبيكي، لخدمة النقل بين مدينة العاشر من رمضان والمحافظة الشرقية، مؤكداً أن المشروع ليس وسيلة ترفيهية، بل مرحلة ستنقل مليون مواطن من المدن والمناطق الصناعية، لنقل الركاب والبضائع، بما يخدم كافة فئات الشعب.
واختتم الوزير بتوضيح الفرق بين المونوريل وقطار LRT قائلاً: "المونوريل وسيلة فيها رفاهية على حساب الركاب، أما LRT فهو قطار الغلابة".

موضوعات متعلقة



3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq