”نقل النواب” تناقش المخطط الاستراتيجي لهيئة النقل النهرى.. وقورة يطالب بإنشاء محطة بدار السلام للاستفادة من محور دار السلام البلينا
ناقشت لجنة النقل بمجلس النواب خلال اجتماعها اليوم برئاسة النائب وحيد قرقر، وكيل اللجنة، ماتم إنجازه من المخطط الاستراتيجي للهيئة العامة للنقل النهرى، وذلك بحضور اللواء مفيد صلاح رئيس الهيئة العامة للنقل النهرى.
طالب النائب احمد عبد السلام قورة عضو الهيئه البرلمانيه لحزب حماه الوطن بإنشاء محطه للنقل النهري في مركز دار السلام سوهاج للاستفادة من محور دار السلام البلينا الذي كلف الدوله 8 مليار جنيه حيث يصب فيه منطقه المطامير الصناعيه للصناعات الثقيله المقامه على 250 الف فدان والقريب من المثلث الذهبي حيث توجد صناعات جاري انشائها من خلال وزاره قطاع الاعمال العام من خلال الشركه القابضه ، الامر الذى يتطلب إنشاء محطه للاستفادةمن المحور، وتعظيم الاستفاده من النقل النهري لتخفيف العبء على النقل البري والضغط على الطرق .
وأكد " قورة " على أهمية النقل النهري من منطلق انه أكثر وسائل الانتقال أمانا لقلة الحوادث مقارنه بوسائل النقل الأخرى نظرا لانسيابية الحركة، ولعدم وجود تقاطعات مرورية كما انه صديق للبيئة لقلة الانبعاث الملوثة للبيئة وكذلك يتمتع بتقليل استخدام الوقود والقدرة على نقل أنواع المنقولات ذات الأحجام الكبيرة والتي لا يمثل عنصر الوقت والسرعة أهمية كبيرة في نقلها، بالإضافة إلى انخفاض التكاليف الاستثمارية للنقل النهري وتوفير إمكانيات التصنيع المحلى للوحدات النهرية، حيث تؤكد الدراسات والبيانات الخاصة بمستقبل النقل في جمهورية مصر العربية على ضرورة رفع كفاءة وتطوير مرفق النقل المائي الداخلي؛ حتى يتمكن من المساهمة الفعالة في صناعة النقل في مصر، خاصة في ظل التنمية الاقتصادية مما يجعل مصر مركزاً تجارياً محورياً للتجارة العالمية.
وخلال الاجتماع أكد النائب وحيد قرقر، أهمية دور قطاع النقل النهرى، معلنا دعم اللجنة التام للنهوض بخدمات النقل النهرى وتعظيم قدرتها في نقل البضائع، بما يؤدى إلي تخفيف الضغط علي الطرق والمحاور البرية العامة، وذلك بهدف الحفاظ علي كفاءة وسلامة تلك الطرق والمحاور لأطول فترة ممكنة، وبالتالي تعظيم الاستفادة من الجهود المبذولة من جانب الدولة في تطوير منظومة النقل بشكل عام.
كما أكدت اللجنة خلال الاجتماع ضرورة دمج خدمات قطاع النقل النهرى ضمن منظومة النقل متعدد الوسائط، للوصول إلي أفضل نولون لخدمات نقل البضائع، بالشكل الذى يدعم ويخفف من التكلفة النهائية للمنتجات المعروضة في الأسواق.
وحرصت اللجنة علي التعرف علي حجم التطور الذى تشهده الهيئة بعدما صدر القانون رقم ١٦٧ لسنة ٢٠٢٢ بشأن إعادة تنظيم الهيئة العامة للنقل النهرى، والذى يمقتضاه تم منح الهيئة، اختصاصات إضافية وولاية علي بعض القطاعات يمكن من خلالهم تعظيم مخرجات هذا القطاع.
وتساءل النواب عن موعد تنفيذ خدمات متطورة بقطاع النقل النهرى مماثلة للخدمات التى تقدم في بعض الدول المتقدمة في ذلك القطاع.
وأكد أعضاء اللجنة دعمهم التام لجهود الهيئة، وأبدوا استعدادهم لمساندة الهيئة وتذليل أى عقبات قد تواجهها في تنفيذ خطة عملها.
ومن جانبه، استعرض اللواء مفيد صلاح، رئيس الهيئة العامة للنقل النهرى، عدد من المشروعات التى يتم تنفيذها في قطاع النقل النهرى بمشاركة القطاع الخاص والتى من خلالها سيم إنشاء عدد من الموانئ الأهلية وتفعيل خدمات الأتوبيس النهرى، بشكل حضاري، في العديد من محافظات الجمهورية.
كما استعرض مشروعات تطوير الأهوسة التى تقوم الهيئة بتنفيذها بما يضمن تعظيم الاستفادة من خدمات نقل البضائع، بطول المجرى الملاحة النهرى.
وكذلك استعرض رئيس الهيئة، الخطوات التى تتم في مشروع تطوير ميناء شرق أسوان علي بحيرة ناصر وذلك بهدف ربطه بميناء وادى حلفا بالسودان ومواكبة الامكانيات المتطورة، حيث تتجاوز تكلفة تطويره ١٩٠ مليون جنيه، وذلك لتسهيل عمليات وصول البضائع بين البلدين تمهيدا لوصولها لكافة إفريقيا من خلال ميناء شرق أسوان.
وتابع، أن ذلك بالإضافة إلي ما تقوم به الهيئة بصفة مستمرة من أعمال تكريك وتطهير بمجرى نهر النيل وروافده والترع الرئيسية التى تمثل محاور نقل هامة تخدم أقاليم الجمهورية.
