حمولتها 142 ألف طن.. ميناء الأسكندرية يستقبل أكبر سفينة حاويات فى العالم
قال اللواء احمد حواش، رئيس هيئة ميناء الاسكندرية، إن الهيئة كان لها نصيب من استراتيجية هيئة النقل البحري على مستوي الجمهورية، وذلك من خلال عدة مشروعات، أولها مشروع «محطة تحيا مصر» متعددة الاغراض، ثم «رصيف 85» المعروف بمحطة الصب الجاف.
جاء ذلك خلال جولة تفقدية في ميناء الإسكندرية شملت زيارة محطة تحيا مصر متعددة الأغراض، واستقبال احدى السفن بارصفة المحطة، ورصيف ٨٥/ ٣، ومحطة الحاويات برصيف ١٠٠، ومحطة الصب الجاف النظيف، وحواجز الامواج والمنطقة اللوجيستية، بحضور اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري، واللواء احمد حواش رئيس هيئة ميناء الاسكندرية، والمهندس محمد فتحي معاون وزير النقل للنقل البحري.
من جانبه، قال المهندس محمد فتحي، معاون وزير النقل للنقل البحري، إنه يتم تطوير الجوانب الاستراتيجية لمصر لتكون مركز إقليمي للنقل والادارة.
وأشار إلى أن وزارة النقل وضعت خطة كبيرة لتحويل مصر إلى مركز اقليمي للنقل ومديريات وتجارة التنظيم، مشيرًا إلى أنها تكلفت ما يزيد عن 2 تريليون جنيه، ليتم تنفيذ الاف الكيلومترات من الطرق والسكك الحديدية والانفاق والكباري، لتكون النتيجة وجود سبع ممرات لوجستية متكاملة تربط ما بين كل المناطق الصناعية والمواني الجافة والمناطق الزراعية ومناطق الانتاج الزراعي والسياحة والمواني البحرية، كما يتم تنفيذ أكثر من 100 كيلو متر للوصول لقدرة تداول أكبر من 400 مليون طن في السنة، وأكثر من 40 مليون حاوية.
وأضاف «فتحي» أنه تمت الاستعانة باستشاريين عالميين لتحويل مصر لمركز اقليمي للترانزيت، مشيرًا إلى أن الاستشاريين أوضحوا صعوبة الوصول للمستهدف وذلك بعد تقيمهم للموانئ البحرية، نظرا لصخامة السفن بالميناء، والتي كان يصل طولها إلى أكثر من 170 متر، والتي تحتوي على فسطاط يحترق مع كل محاولة لرفع السفينة، فضلا عن وجود سفن واقعة في مغاز ميناء الاسكندرية.
و اشار «فتحي» إلى أن ميناء الاسكندرية يتحكم في اكثر من 60 في المية من تجارة مصر، موضحا أن الفريق كامل الوزير تعهد أمام الرئيس عبدالفتاح السيسي أن تكون مصر في 2024 مركز اقليمي للنقل والمواصلات وادارة الترانزيت، موضحا انه تمت مناقشة الشروط الملاحية والتفاوض مع المنفذين
و أضاف: «اليوم ميناء الإسكندرية هو مركز لاكثر من 70٪ من الاسطول العالمي للحاويات».
