ندوة الإيكاو بالقاهرة تناقش مستقبل المطارات الخضراء وخفض الانبعاثات الكربونية

ناقشت ندوة منظمة الطيران المدني الدولي «الإيكاو» للمطارات الخضراء 2026، في يومها الأول بالقاهرة، سبل خفض الانبعاثات الكربونية والتحول إلى الطاقة النظيفة وتطوير البنية التحتية للمطارات، بما يعزز كفاءة التشغيل ويدعم الاستدامة البيئية، وذلك بمشاركة نخبة من الخبراء الدوليين وممثلي المؤسسات والمنظمات المعنية بقطاع الطيران.

وأدار المهندس أيمن فوزي عرب، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية، الجلسة الرئيسية بعنوان «المطارات في عالم متغير: اتجاهات البنية التحتية والاستجابات الاستراتيجية»، التي تناولت مستقبل المطارات في ظل التحولات العالمية المتسارعة، ومتطلبات تطوير البنية التحتية والتوسع في استخدام مصادر الطاقة النظيفة، ضمن فعاليات الندوة التي تستضيفها القاهرة يومي 29 و30 أكتوبر الجاري، تحت رعاية وزارة الطيران المدني، وتنظمها الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية.

وشهدت الجلسة مشاركة جاستن إيرباتشي، المدير العام للمجلس العالمي للمطارات، ومريم التلمساني، نائب رئيس الاستدامة بمجموعة الخطوط الجوية السعودية، والدكتور يحيى شنقير، رئيس مجلس إدارة شركة السويدي للكهرباء، حيث ناقش المشاركون تأثير التغيرات العالمية على استراتيجيات تشغيل المطارات، وأهمية دمج الاعتبارات البيئية في القرارات الاستثمارية وخطط التطوير طويلة الأجل.

وسبق الجلسة عرض علمي تناول الأبعاد البيئية والمناخية للندوة، قدمه الدكتور نيل ديكسون، رئيس قسم المعايير البيئية بمنظمة الإيكاو، والدكتور بول دي ويليامز، رئيس قسم الأرصاد الجوية وأستاذ علوم الغلاف الجوي بجامعة ريدنج البريطانية.

وأكد المهندس أيمن عرب، خلال كلمته الافتتاحية، أن انعقاد ندوة الإيكاو للمطارات الخضراء بالقاهرة يأتي بعد عامين من نسختها السابقة في أثينا عام 2024، لتنتقل الفعاليات إلى إفريقيا والشرق الأوسط، وهي منطقة تشهد نموًا متسارعًا في حركة الطيران، بالتزامن مع تحديات مناخية متزايدة، تشمل ارتفاع درجات الحرارة والغبار والضغوط على موارد المياه والطاقة.

وأشار إلى أن مصر تولي اهتمامًا كبيرًا بقضايا الاستدامة والعمل المناخي، خاصة بعد استضافتها مؤتمر الأمم المتحدة للمناخ COP27 بمدينة شرم الشيخ عام 2022، مؤكدًا أن المطارات المصرية تسعى إلى تحقيق النمو المسؤول الذي يوازن بين زيادة حركة السفر والحفاظ على البيئة.

وأوضح عرب أن مطار القاهرة الدولي استقبل أكثر من 31 مليون مسافر خلال عام 2025، فيما تعاملت المطارات المصرية مع نحو 62 مليون مسافر، مشددًا على أهمية أن يصاحب نمو حركة الطيران خفض تدريجي للأثر البيئي والانبعاثات الكربونية.

واستعرض عددًا من الإجراءات العملية التي تستهدف تعزيز الاستدامة بالمطارات المصرية، من بينها استخدام الطاقة الشمسية بمطار القاهرة الدولي، والاستفادة من الإضاءة الطبيعية في الصالة الجديدة بمطار الإسكندرية، والتوسع في التحول الرقمي من خلال البوابات البيومترية وخدمات تسليم الأمتعة ذاتيًا، إلى جانب إلغاء بطاقة الهجرة الورقية للمصريين بمطار القاهرة.

كما تطرق إلى تحديث العمليات الأرضية وأنظمة إدارة الحركة الجوية، وتبادل البيانات الفورية بين المطار وشركات الطيران ومراقبة الحركة الجوية ومقدمي الخدمات الأرضية، بما يسهم في تقليل أوقات تحرك الطائرات على الأرض وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الناتجة عن التشغيل.

وأشار كذلك إلى العمل على تصميم مبنى الركاب الجديد رقم 4 بمطار القاهرة الدولي وفق معايير الكفاءة التشغيلية والمرونة المناخية، بما يضمن مراعاة متطلبات الاستدامة منذ المراحل الأولى للتصميم.

وامتدت مناقشات اليوم الأول إلى بحث الإجراءات التشغيلية وتطوير البنية التحتية بما يسهم في الحد من انبعاثات الطائرات، من خلال تحسين كفاءة العمليات والاستفادة من الأدوات الرقمية والذكاء الاصطناعي، ومتابعة استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وأدار هذه الجلسة ديفيد برين، منسق الإيكاو لدى المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية، بمشاركة نورة الشرهان من الاتحاد للطيران، وجيما هارو من شركة ENAIRE الإسبانية، وجايهوان شين من مطار إنتشون الدولي، وكينلي فارمر من منظمة Airlines for America، ونيكولا لانجلوا من شركة Estuaire.

وركزت جلسة أخرى على خفض الانبعاثات الناتجة عن عمليات المطارات وأنظمة الطاقة، واستعراض سبل تعزيز كفاءة استهلاك الطاقة والاستعداد للطلب المتزايد عليها. وأدارتها جورجيا ليكو من هيئة الطيران المدني اليونانية، بمشاركة لينا أونجريخت من مجموعة فرابورت، وجورج إيفرار كوليبالي من مطار أبيدجان الدولي، وسفين ديكرز من مطارات دبي، وجيسيكا بريجز من مطار إدنبرة.

كما تناولت إحدى الجلسات الأداء البيئي المتكامل للمطارات، وسبل الجمع بين خفض الانبعاثات وتطبيق مبادئ الاقتصاد الدائري وإدارة الضوضاء والحفاظ على التنوع البيولوجي، إلى جانب تعزيز التواصل مع المجتمعات المحيطة بالمطارات.

وأدار الجلسة جوناثان باج من شركة NAV CANADA، بمشاركة ألمِيلا ديلارا تشيليك من مجموعة مطارات TAV، وكارستن أوهينج من معهد فراونهوفر، وراشد كيزاخاييل من مطار الشارقة، ودينيس ليلوك من قطاع المطارات الإقليمي في فرنسا.

وتطرقت المناقشات كذلك إلى إدارة البلاستيك بصورة مستدامة في قطاع الطيران، من خلال تقليل استخدامه وتعزيز الممارسات الداعمة للاقتصاد الدائري داخل المطارات وشركات الطيران.

وأدار الحوار الدكتور نيل ديكسون، بمشاركة الدكتور ليونارد تامبوشي من الهيئة الوطنية لإدارة البيئة في كينيا، وإيكا نيانتي أوكتريان من المديرية العامة للطيران المدني بإندونيسيا، إلى جانب رسالتين مصورتين من دانييلا شتانغه من الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA»، ودينيس برونك من مجموعة مطار سخيبول بأمستردام.

وفي إطار البحث عن حلول طويلة الأجل لخفض البصمة الكربونية لقطاع الطيران، ناقشت إحدى الجلسات دور المطارات في دعم استخدام وقود الطيران المستدام (SAF) ووقود الطيران منخفض الكربون (LCAF)، وما يتطلبه ذلك من استثمارات وتطوير للبنية التحتية وتعزيز الشراكات بين الجهات المعنية.

وأدارت الجلسة مريم علي البلوشي، مدير أول البيئة بالهيئة العامة للطيران المدني الإماراتية، بمشاركة ألينا ماكسيموفا من مجلس مناطق المطارات، وناثانييل نغ من شركة WSP، وجينيفيف توه من شركة FlyORO، وشارلوت فيرايت من مطار بروكسل، والكابتن كريم جميل، مستشار رئيس سلطة الطيران المدني المصري لشؤون البيئة والتغير المناخي.

واختتمت جلسات اليوم الأول بمناقشة استعداد البنية التحتية للمطارات لاستيعاب التقنيات الجديدة ومتطلبات التشغيل المستقبلية، بما يشمل معدات الدعم الأرضي الكهربائية والعاملة بالهيدروجين، والبنية التحتية اللازمة للطاقة، وتقنيات التنقل الجوي المتقدم، والاستعداد لتقنيات الدفع البديلة.

وأدارت الجلسة فرح مسمار من الاتحاد الدولي للنقل الجوي، بمشاركة نيك فان أمستل من شركة NACO للاستشارات الهندسية للمطارات، وخالد خميس حامد المحروقي من مطارات عُمان، ووسام شلبي من المركز الهولندي للفضاء والطيران.

وتؤكد مناقشات الندوة أهمية التعاون الدولي وتبادل الخبرات لتطوير مطارات أكثر كفاءة واستدامة، بما يدعم نمو حركة الطيران ويحد من تأثيراتها البيئية، ويفتح آفاقًا جديدة أمام التحول الأخضر في صناعة النقل الجوي.

الكلمات المفتاحية للسيو: الإيكاو - المطارات الخضراء - أيمن عرب - الطيران المدني - خفض الانبعاثات - الطاقة النظيفة - وقود الطيران المستدام.