بوابة الدولة
السبت 30 مايو 2026 02:24 مـ 13 ذو الحجة 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
قاضية أمريكية تطالب ترامب بالرد على مزاعم الخداع فى تسويته مع الضرائب.. ما القصة؟ وزارة الداخلية تُعلن مد فعاليات المرحلة الـ 28 من مبادرة ”كلنا واحد” لمدة شهر محافظ أسيوط: احتفالات مراكز التخاطب بمراكز الشباب بعيد الأضحى ترسم الفرحة ارتفاع حصيلة ضحايا العدوان الإسرائيلي على غزة إلى 72,938 شهيدا و172,919 مصابا محافظ أسيوط: حملة مكبرة لرفع المخلفات وتحسين مستوى النظافة بمدخل قرية بني غال محافظ المنوفية : توريد أكثر من 140 ألف طن قمح منذ بدء موسم الحصاد وحتى الآن محافظ أسيوط: ذبح وتوزيع لحوم 45 رأس ماشية في ثالث أيام عيد الأضحى على الأسر المستحقة الدفاع الروسية: تدمر مستودع ذخيرة أوكراني في مقاطعة سومي وفاة عالم الاجتماع والفيلسوف الفرنسي إدجار موران عن عمر ناهز 104 سنوات غدا .. انطلاق برنامج التوك شو ”من ماسبيرو” احتفالا بعيد الإعلاميين الاتحاد الأوروبي يوسّع عقوباته لتشمل قيادات من حماس ومستوطني الضفة الغربية شهيد وعشرات الإصابات والاعتقالات وهدم منازل في غزة والضفة والقدس المحتلة

خبير اقتصادي: تطوير البنية التحتية وتوطين التكنولوجيا يمهد الطريق لمصر لتكون مركز لوجيستي عالمي

 محمد علي
محمد علي

أكد الدكتور محمد علي، المستشار الاقتصادي للمركز القومي لدراسات الشرق الأوسط، أن تحديث وتطوير البنية الأساسية، وعلى رأسها الموانئ، يعد شرطاً مسبقاً وحاسماً لتحقيق التنمية الشاملة في أي دولة، مشيراً إلى أن ما حققته مصر في هذا المجال يفوق التوقعات ويتماشى مع رؤية الدولة للتحول إلى مركز عالمي للتجارة واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

وأوضح "علي"، خلال حواره مع برنامج "ستوديو إكسترا" المذاع عبر فضائية "إكسترا نيوز"، أن تطوير البنية التحتية وحده لا يكفي، بل يجب أن يواكبه تطوير "بنية فوقية" تشمل تحديث النظم المعلوماتية، وتدريب وتأهيل الكوادر البشرية وفقاً للمعايير الدولية، بالإضافة إلى إنشاء نظام تتبع (Tracking System) للأداء اللوجستي لرصد الاختناقات ومعالجتها فورياً، بدلاً من الاعتماد على التقييمات الدولية المتأخرة.

شراكة مع القطاع الخاص

وشدد الخبير الاقتصادي على أهمية تعزيز الشراكة مع القطاع الخاص، ليس فقط في مرحلة التشغيل والإدارة، بل منذ بداية ضخ الاستثمارات، لافتاً إلى أن دخول الخطوط الملاحية العالمية كشريك استثماري يضمن جذب حجم أكبر من التجارة وتوفير عوائد اقتصادية مجزية للطرفين (Win-Win)، فضلاً عن تخفيف العبء المالي عن كاهل الدولة.
ربط الموانئ بالداخل.

وأضاف "علي" أن نجاح منظومة الموانئ يتطلب ربطها الفعال بمراكز الإنتاج والاستهلاك داخل الدولة عبر شبكة متكاملة من الطرق والسكك الحديدية والنقل النهري، بالإضافة إلى ربطها بخطوط الملاحة العالمية، لضمان تدفق سلس للبضائع وتعزيز مكانة مصر التنافسية في التجارة الدولية.

موضوعات متعلقة



3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq