النائب أحمد قورة : يطالب برحلات جوية داخلية منتظمة لدعم التنمية والاستثمار بمحافظة سوهاج (صور )
دعا النائب أحمد عبد السلام قورة، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب وعضو الهيئة البرلمانية لحزب حماة الوطن، كافة مؤسسات الدولة المعنية، وعلى رأسها شركة مصر للطيران، إلى التدخل العاجل لإنهاء الأزمة المزمنة المتعلقة بنقص رحلات الطيران الداخلية إلى مطار سوهاج الدولي، مؤكدًا أن استمرار هذا الوضع يُعد تهديدًا مباشرًا لمستقبل التنمية والاستثمار في واحدة من أهم محافظات الصعيد الواعدة.
وقال" قورة" ، إنه تلقى العديد من الرسائل والاستغاثات من أبناء محافظة سوهاج، يطالبون فيها بالتدخل الفوري لإنهاء المعاناة اليومية بسبب قلة الرحلات، مشددًا على أن وجود " رحلة طيران يتيمة " تصل إلى مطار سوهاج صباحًا وتغادره أيضًا في الصباح، أمر غير مقبول ولا يليق بمكانة المحافظة التي بدأت تشهد إقبالاً على الاستثمار المحلي والأجنبي.
وحذّر قورة من تداعيات استمرار هذا الوضع قائلًا: "كيف يمكن لمحافظة بحجم سوهاج، التي تضم مشروعات قومية وتنموية كبرى، أن تستقبل مستثمرين أو تُنظّم مؤتمرات أو تجذب سياحًا في ظل هذا القصور الجوي الفاضح؟"، مضيفًا أن "استدامة التنمية تحتاج إلى بنية نقل متكاملة، ومطار سوهاج يجب أن يكون شريانًا مفتوحًا لا عنق زجاجة خانقًا".
وطالب قورة بإدراج مطار سوهاج ضمن خطة الدعم الاستراتيجي لشركة مصر للطيران، من خلال تشغيل عدد كافٍ من الرحلات اليومية من وإلى القاهرة والمدن السياحية الكبرى، حتى لا تتحول المحافظة إلى منطقة منسية في خارطة الطيران الداخلي، مما ينعكس سلبًا على طموحات شبابها ويعوق فرص الاستثمار والتنمية.
وأكد أن الصعيد عمومًا وسوهاج بشكل خاص، بحاجة إلى نظرة عادلة في توزيع الخدمات، لا سيما تلك التي ترتبط مباشرة بالتنقل والاقتصاد،
قائلًا: "لن نسمح أن تظل محافظاتنا رهينة رحلة واحدة... التنمية لا تنتظر".
جاءت تلك الدعوات والتحذيرات أمام لجنة الاقتراحات والشكاوى بمجلس النواب،حيث جدد النائب أحمد قورة، مطالبته بضرورة دعم وتكثيف الرحلات الجوية الداخلية من مطار سوهاج الدولي إلى القاهرة، مؤكدًا أن الوضع الحالي لا يتناسب مع أهمية ومكانة محافظة سوهاج، التي تُعد من أكبر محافظات الصعيد سكانًا وتضم مراكز صناعية وزراعية وطبية وتعليمية بارزة.
وقال النائب قورة: "أنشأنا مطار سوهاج الدولي عام 2008 ليكون بوابة الحياة لأكثر من 6 ملايين مواطن، ويخدم حركة المستثمرين وأساتذة الجامعات والأطباء والطلاب ورجال الأعمال، لكن الواقع الحالي كارثي، حيث لا توجد سوى رحلة واحدة فقط أسبوعيًا، تُغادر في الصباح الباكر وتترك الأهالي بلا بديل حتى الأسبوع التالي".
وأضاف قورة أن هذه الرحلة "اليتيمة" تُغادر في وقت لا يتناسب مع ظروف عمل مئات المسؤولين وأساتذة الجامعات والكليات والمستثمرين الذين تنتهي أعمالهم مساءً، مما يخلق مأساة يومية لمن يريد اللحاق باجتماع أو موعد في القاهرة أو السفر في توقيت مناسب.
النقل الجوي ليس رفاهية بل ضرورة تنموية
وأوضح " قورة " أن النقل الجوي لم يعد ترفًا بل ضرورة استراتيجية تخدم الاقتصاد الوطني، مشددًا على أن مطار سوهاج يمكنه أن يلعب دورًا حيويًا في جذب الاستثمارات الصناعية والزراعية والطبية، خاصة أن هناك مناطق صناعية ناشئة، مثل الكوثر وغرب طهطا، بالإضافة إلى مشروعات زراعية تعتمد على النقل السريع للمنتجات.
وأضاف " ،قورة بدون شبكة طيران داخلي نشطة ومنتظمة، لن يشعر المستثمر بالأمان أو المرونة، وستبقى سوهاج بعيدة عن قلب التنمية، رغم كل ما تملكه من إمكانيات بشرية وطبيعية وجغرافية".
22 مليون جنيه خسائر بسبب ضعف الإقبال على الطيران الداخلي
من جانبه، كشف إيهاب إسماعيل، مدير المبيعات وممثل شركة "إير كايرو"، أن الشركة بدأت تشغيل رحلتين أسبوعيًا من مطار سوهاج إلى القاهرة منذ ديسمبر 2023، وبلغ عدد الرحلات أربع رحلات أسبوعيًا خلال بعض الفترات، إلا أن التجربة منيت بخسائر كبيرة بلغت 22 مليون جنيه خلال أربعة أشهر فقط، بسبب انخفاض نسب الإشغال التي لم تتجاوز 35 راكبًا في الرحلة الواحدة.
وأشار إلى أن تكلفة تشغيل الرحلات تُحسب بالدولار، ما يجعل تشغيل الطائرات بدون امتلاء بالمقاعد أمرًا غير اقتصادي، موضحًا أن الرحلات الخارجية على العكس تمامًا، تحقق نجاحًا كبيرًا، حيث يتم تسيير ما يقرب من 80 رحلة شهريًا إلى السعودية والكويت وسلطنة عمان لخدمة أبناء سوهاج المغتربين والمستثمرين.
أزمة الطائرات والجدول الزمني
كما أكد " إسماعيل " أن الشركة تعاني من عجز في الطائرات، ما يجعل تعديل المواعيد أو زيادتها أمرًا صعبًا حاليًا، إلا أنه وعد بدراسة الأمر في مطلع نوفمبر المقبل بناءً على طلب من النائبة الدكتورة رشا إسحاققد تم مناقشتة داخل أحدى لجان مجلس الشيوخ.
أشار" إسماعيل " إلى أن الرحلة الداخلية ليوم السبت، والتي اعترض عليها النائب أحمد قورة،كبدت الشركة خسائر تتراوح بين 5 إلى 6 ملايين جنيه حتى الآن، مؤكدًا أن القرار النهائي بخصوص استمرار هذه الرحلة أو تعديل توقيتها مرهون بنتائج الدراسة المرتقبة.
اللجنة تؤجل البت وتطلب دراسة خلال 15 يومًا
فيما قررت لجنة الاقتراحات والشكاوى ،بناءً على ما طُرح من آراء وتحذيرات، إرجاء البت في الاقتراح برغبة المقدم من النائب أحمد قورة، وألزمت شركة "إير كايرو" بتقديم دراسة متكاملة خلال 15 يومًا تتضمن تحليلًا لحجم الطلب، والتكلفة الاقتصادية، وسيناريوهات تطوير جدول الرحلات، على أن يتم بناءً على هذه الدراسة إصدار التوصيات اللازمة.
