نيويورك تبدأ تطبيق تسعير الازدحام اليوم.. 9 دولار للوصول إلى المناطق المزدحمة
وبحسب تقرير لـNBC Newyork، فإن الهدف من هذا الإجراء الحد من الشلل المرورى فى المنطقة المزدحمة بالمدينة مع جمع الأموال للمساعدة فى إصلاح البنية التحتية للنقل القديمة.
وقال رئيس هيئة النقل بنيويورك جانو ليبر، فى تصريحات الجمعة بعد جلسة محكمة مهدت الطريق لتطبيق التسعير، إنهم كانوا يدرسون القضية منذ خمس سنوات، والأمر يستغرق خمس دقائق فقط لو أنك فى وسط مانهاتن لترى أن نيويورك بها مشكلة مرور حقيقية.
وتابع قائلا إنهم بحاجة لتسهيل الأمر لمن يختارون القيادة، أو من هم مضطرون للقيادة للالتفاف حول المدينة.
وأوضح التقرير أن التكلفة بالنسبة لسائقين تعتمد على أى وقت من اليوم يتحركون فيها، وما إذا كان لديهم ما يعرف باسم E-ZPass وهو نظام تحصيل رسوم إلكترونى يستخدم فى العديد من الولايات.
وتطبق التكلفة على المنطقة الأكثر ازدحاما فى مانهاتن، جنوب سنترال بارك.
أما السائقين الذين لا يتوافر لديهم هذا النظام، فيحصلون على الفواتير عبر الإيميل، وسيدفعون أكثر؛ 13 دولار ونصف وقت الذروة و3 ونصف ليلا.
وقالت صحيفة نيويورك تايمز أن خطوة تطبيق التسعير الإجبارى فى نيويورك، وهى أول مدينة أمريكية تقوم بذلك، جاءت بعد عقود من التأجيل والتحديات، منها محاولة أخيرة فاشلة من قبل ولاية نيوجيرسى لوقف الأمر فى المحكمة.
وذكرت الصحيفة أن فكرة تسعير الازدحام منتشرة حول العالم فى مدن من بينها لندن وستكهولم وسنغافورة، لكن الفكرة ولدت فى مدينة نيويورك فى الخمسينيات.
وكان ويليام فيكرى، أستاذ الاقتصاد فى جامعة كولومبيا والحائز على جائزة نوبل عام 1966، يٌسمى بـ"أبو تسعير الازدحام" واقترح فكرة استخدام حوافز اقتصادية من أجل الإدارة الأفضل للطرق المزدحمة، وأيضا نظام المترو المزدحم.
