بوابة الدولة
الأربعاء 4 نوفمبر 2026 12:01 صـ 22 جمادى أول 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
برنامج «من ماسبيرو» يرافق الفريق كامل الوزير في مواقع لم تدخلها كاميرات التليفزيون من قبل بسيناء بيراميدز يتعادل مع سموحة في شوط أول سلبي بكأس عاصمة مصر وزيرا خارجية مصر والنيجر يبحثان سبل تعزيز العلاقات الثنائية ومستجدات الأوضاع النائب عمرو عويضة يطالب بجدول زمني لإنهاء مشروعات الصرف الصحي بسوهاج التعادل السلبي مستمرًا بين بيراميدز وسموحة في 30 دقيقة «رجال طائرة الأهلي» يفوز على القناة في بطولة الدوري ربع ساعة سلبية بين بيراميدز وسموحة في كأس عاصمة مصر نقابة الصحفيين ترحب ببيان مهرجان المنصورة ونتائج جلسة الصلح، وتؤكد على الشراكة والمكانة المهنية لصحفيي الدقهلية نجم NBA السابق تريستان طومسون ينضم لإنتاج فيلم Satoshi عن مؤسس البيتكوين الحبس 6 أشهر لمتهمة بالتعدي على المباني العامة في مدينة العبور محافظ الشرقية يفاجيء إنتظام العمل بالمراكز التكنولوجية بمركز الزقازيق وحي أول محافظ الشرقية يتابع تركيب الإنترلوك بالشوارع الجانبية بمنطقة الحسينية بالزقازيق

800 مليون جنيه.. وكيل ”نقل النواب”: عائد إعلانات السكة الحديد لا يليق بالهيئة

النائب وحيد قرقر
النائب وحيد قرقر

طالب النائب وحيد قرقر وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، بإعادة النظر في عائد الإعلانات وعدد من المشروعات بقطاع السكة الحديد، مشيرا إلى أن العائد من الإعلانات حوالي ٨٠٠ مليون جنيه، وهو رقم لا يليق بالسكة الحديد.

جاء ذلك خلال كلمته باجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب اليوم الإثنين، لاستعراض رؤية هيئة السكة الحديد مصر 2030

وقال قرقر، أن لجنة النقل كانت ومازالت داعمة لخطة تطوير السكة الحديد، لتتمكن الهيئة من تقديم خدمة لائقة للمواطن، مضيفا بأنه كان هناك معوقات في التنفيذ ما يتطلب من الجهات الحكومة العمل بالتنسيق للعزف كسيمفونية واحدة في تنفيذ المشروعات.

وتساءل وكيل لجنة النقل بالبرلمان، عن آليات وضوابط ترسية إدارة مشروعات نقل البضائع وقطار النوم، داعيا لإحاطة لجنة النقل بتلك الآلية.

وأكد قرقر، على أهمية النظر باستمرار للحفاظ على المواطن من خلال إبرام التعاقدات مع شركات القطاع الخاص.

كما أكد وكيل لجنة النقل والمواصلات، أهمية الاهتمام بتطوير النقل النهرى وقطاع السكة الحديد، حيث يساعد ذلك في تنويع طرق المواصلات وتخفيف الزحام وكذلك تخفيف الضغط على الطرق البرية.

وكان المهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكة، استعرض رؤية الهيئة القومية لسكك حديد مصر 2030، قائلا:" رؤية مصر 2030 هي أجندة وطنية أطلقت في فبراير 2016 تعكس الخطة الاستراتيجية طويلة المدى للدولة لتحقيق مبادئ وأهداف التنمية المستدامة في كل المجالات، وتوطينها بأجهزة الدولة المصرية المختلفة".

وتابع خلال كلمته باجتماع اللجنة اليوم:" تستند رؤية مصر 2030 على مبادئ التنمية المستدامة الشاملة والتنمية الإقليمية المتوازنة وتعكس رؤية مصر 2030 الأبعاد الثلاثة للتنمية المستدامة البعد الاقتصادي، والبعد الاجتماعي، والبعد البيئي، وتركز رؤية مصر 2030 على الارتقاء بجودة حياة المواطن المصري وتحسين مستوى معيشته في مختلف نواحي الحياة وذلك من خلال التأكيد على ترسيخ مبادئ العدالة والاندماج الاجتماعي ومشاركة كافة المواطنين في الحياة السياسية والاجتماعية".

واستكمل:" يأتي ذلك جنبا إلى جنب مع تحقيق نمو اقتصادي مرتفع احتوائي ومستدام وتعزيز الاستثمار في البشر وبناء قدراتهم الإبداعية من خلال الحث على زيادة المعرفة والابتكار والبحث العلمي في كافة المجالات، وتعطي رؤية مصر 2030 أهمية لمواجهة الآثار المترتبة على التغيرات المناخية من خلال وجود نظام بيني متكامل ومستدام يعزز المرونة والقدرة على مواجهة المخاطر الطبيعية".

وأكد عامر، على أن الرؤية ترتكز على حوكمة مؤسسات الدولة والمجتمع من خلال الإصلاح الإداري وترسيخ الشفافية ودعم نظم المتابعة والتقييم وتمكين الإدارات المحلية وتأتي كل هذه الأهداف المرجوة في إطار ضمان السلام والأمن المصري وتعزيز الريادة المصرية إقليميا ودوليا.

موضوعات متعلقة