بوابة الدولة
الإثنين 25 مايو 2026 01:29 مـ 8 ذو الحجة 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
سلطان عمان يهنئ الرئيس السيسى بمناسبة حلول عيد الأضحى المبارك . ”الأورمان” تطور 18 منزلًا للأسر الأولى بالرعاية في بنى سويف محافظ دمياط يقود حملة بمدينة دمياط لمتابعة استعدادات عيد الأضحى المبارك أحمد حجازي يقترب من الرحيل عن نيوم السعودي نهاية الموسم 6 اقتراحات من المهندس فوزي السيد لتحويل الاقتصاد الرقمي غير الرسمي إلى قوة داعمة للاقتصاد المصرى محافظ القاهرة يعلن رفع الاستعداد القصوى وإلغاء الإجازات لاستقبال عيد الأضحى محافظ القاهرة: افتتاح شلتر الكلاب الضالة خلال شهر محافظ أسيوط يهنئ عمال النظافة بعيد الأضحى ويوزع الهدايا والعيديات محافظ أسيوط: حملات مكثفة لرفع الإشغالات واستكمال تطوير كورنيش الترعة الإبراهيمية مستشفيات جامعة أسيوط تنهي استعداداتها لاستقبال عيد الأضحى المبارك كاسبرسكي تحذر: مشجعو كأس العالم 2026 في مرمى المحتالين الإلكترونيين الجامعة الأمريكية تحول حرم التحرير التاريخي إلى ساحة للتعلم التجريبي من خلال مبادرة ”الثلاثاء في التحرير”

5 مفاهيم في الطريق.. فيراري تستعد للتوسع في خط إنتاج ”أيكونا”

فيراري
فيراري

تستعد فيراري لتوسيع تشكيلة طرازاتها من خط إنتاج فيراري أيكونا Icona الحصرية للغاية سبب أسعارها.

وفقا لموقع "أوتو كار" المتخصص في السيارات، في حفل إطلاق فيراري دايتونا SP3 الجديدة التي تبلغ تكلفتها 2 مليون يورو، أعلن كبير مسؤولي الاتصالات والتسويق بشركة فيراري الإيطالية، "إنريكو جالييرا" إن هناك "أربعة أو خمسة مفاهيم محتملة نعمل عليها في الوقت الحالي، بعض المفاهيم المثيرة للغاية نعمل على اختبارها وتطويرها، إن ثراء فيراري بلا حدود وحدودنا هي السماء".

تحب العلامة التجارية الإيطالية التي عرفت في الأسواق العالمية بالفخامة وتقديم السيارات الرياضية الفاخرة والفارهة أن تحتفظ بما يميزها ويعلن عن هويتها، تعمل فيراري دايتونا SP3 بمحرك V12 وهي بخطوط مستوحاة من نماذج فيراري الرياضية الأولية التي تسابقت في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، وتتبع نفس لغة التصميم لسيارات فيراري مونزا SP1 وفيراري مونزا SP2 ، والتي أخذت تصميمها من سيارات التسابق الرياضية الأقدم مثل مونزا 750 من خمسينيات القرن الماضي.

تم تصميم سلسلة Icona لجذب عملاء فيراري الأوفياء فقط والأكثر ثراءً، هي تتبنى نهجًا جديدًا، حيثي يركز هذا الخط من الإنتاج على الشكل الخارجي والتصميم الجذاب بدلاً من التركيز على مجموعة النقل والأداء.

قال الرئيس التقني لدايتونا "مايكل ليترز"، من "هذه ليست سيارة خارقة، السيارة الخارقة تعتمد على آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا والتقنيات الحديثة، عندما ننتج سيارة خارقة جديدة، فإننا نقدم دائمًا تقنية جديدة. هنا، نحن لا ننظر إلى ذروة الأداء، بل نركز على تجربة قيادة فريدة من نوعها، وهذا هو السبب في أنها ستكون موضع ترحيب كبير لهواة جمع السيارات. هذه ليست نسخة خاصة من LaFerrari ".



3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq