فيراري إف 8 تريبوتو أفضل السيارات الخارقة
تعد سيارة فيراري إف 8 تريبوتو واحدة من أفضل السيارات الخارقة الموجودة في معارض السيارات، لكن يبدو أن ذلك لم يكن كافيًا لـ 1016 Industries، حيث قامت بتعديلها على نطاق واسع لتتميز بمجموعة جديدة من القطع الجديدة وكلها تزيد من شراسة السيارة.
ما الذي تغير في فيراري إف 8 تريبوتو مقارنة بالقياسية
تبدأ التغييرات في الواجهة الأمامية، مع جناح جديد ولمسات سوداء حول الشبك الأمامي، وفتحات سوداء لغطاء المحرك، كما قامت أيضًا بتركيب عتبات جانبية وجناح خلفي ومشتت هواء خلفي من ألياف الكربون تضيف مظهرًا شرسًا.
وفي حين أن هذه التعديلات كافية لتصبح السيارة أكثر تفردًا، إلا أن الشركة لم تتوقف عند ذلك الحد، وذهبت إلى Brixton Forged للحصول على مجموعة من الجنوط الجديدة.
ما الذي تغير في فيراري إف 8 تريبوتو مقارنة بالقياسية
تعرف الجنوط الجديدة باسم R11-R، ولها تصميم من قطعتين حيث تحتوي على حافة خارجية من ألياف الكربون، وقطع ذات تشطيب ذهبي عيار 24 قيراط، وتظهر الجنوط الذهبية بشكل جيد في السيارة الرياضية الحمراء.
حصلت السيارة أيضًا على نوع من طلاء السيراميك عليها لحمايتها وللتذكير، فإن فيراري إف 8 تريبوتو مزودة بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.9 لتر بقوة 710 حصان و770 نيوتن متر من عزم الدوران ويتصل بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات يقود العجلات الخلفية.
أكد جون ألكان المدير التنفيذي لـ فيراري، أن العلامة التجارية الإيطالية لا تنوي تزويد مركباتهم بنظام الاوتو بايلوت للقيادة الذاتية.
جاء هذا التطعيم للعملاء من ألكان نفسه خلال محادثة مع الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، المتخصصة في صناعة السيارات، إيلون ماسك، في أسبوع التكنولوجيا الإيطالي.
وحضر ألكان الحدث شخصيًا، بينما انضم "ماسك" إلى المؤتمر عبر بث فيديو لم يكن التركيز الأساسي في المحادثة حول القيادة الذاتية وحدها، ومع ذلك تطرق الحديث إلى هذا الأمر، فقال إلكان إنه سيكون من المحزن امتلاك سيارة فيراري ذاتية القيادة، مضيفًا: "جوهر وجود فيراري هو قيادته".
التحول للقيادة الذاتية
ووافق إيلون مايك على كلام ألكان، مؤكدًا أن بعض مالكي السيارات يحبون إحساس القيادة والشعور بقوة محركها وتسارعها، بشكل تقليدي ولا يرغبون في التحول للقيادة الذاتية قائلا: "ما زال البعض يحبون قيادة الأحصنة القوية، وهو بالفعل ما يشير إليه الشعار" يقصد شعار فيراري.
فيراري ستظل بحاجة سائق يقودها
الحديث الثاني الذي دار بين أهم وأكبر رؤساء تنفيذين في قطاع السيارات، أكد أن القيادة الذاتية لن تكون مطروحة أبدًا للعلامات التجارية الإيطالية عالية الأداء، يتفق الاثنان على أنه مهما كان المستقبل، فإن فيراري ستظل كما هي تحتاج لسائق يقودها.
