بوابة الدولة
الأربعاء 23 سبتمبر 2026 02:03 صـ 9 ربيع آخر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
متابعة فعاليات المدينة الامنه واحه امان بمكتبه مصر العامه بفاقوس مدبولى يلتقي الأمين العام للأمم المتحدة.. وجوتيريش يعرب عن تقديره واعتزازه بالرئيس السيسي ماكرون: يجب ضمان حرية الملاحة في مضيق هرمز ماكرون: ما يسمى بالسلام في غزة مشهد يجعلنا نشعر جميعا بالخزي ترامب: زخم كبير لعقد صفقة مع إيران وأعتقد أننا سنصل قريبا لنهاية الأزمة حملات مستمرة للتأكيد على انضباط الشارع وحسم للإشغالات المخالفة شبورة ونشاط رياح والحرارة مفاجأة.. الأرصاد تكشف تفاصيل الطقس لأول أيام الخريف اختيار النائب وائل الجندي أمينًا مساعدًا لحزب مستقبل وطن بمحافظة الدقهلية نائب رئيس جامعة أسيوط للدراسات العليا والبحوث يستقبل لجنة أخلاقيات البحث العلمي وزارة التعليم: امتحان الشهر فيما درسه الطلاب حتى موعد انعقاد الاختبار ترامب: بوتين مستعد لعقد لقاء من أجل إنهاء الحرب تجديد الثقة في المهندس عبد السلام الجبلي أمينًا مساعدًا لحزب مستقبل وطن بمحافظة الدقهلية

النائب محمد فؤاد: تحالف « ميرسك » و « MSC» يؤثر بالسلب على إيرادات قناة السويس

عوض العدوي

تقدم النائب محمد فؤاد، بطلب إحاطة موجه لرئيس مجلس الوزراء، بشأن تحالف « ميرسك » و « MSC» بتحويل مسار بعض السفن وتأثيره على حجم إيرادات قناة السويس.

وأوضح فؤاد، أن تحالف 2M المكون من خط ميرسك للحاويات وخط MSC ، وهما أكبر خطين ملاحيين في العالم ، يتحويل مسار السفن التابعة لهم ، إلى طريق رأس الرجاء الصالح كخط بديل لقناة السويس للمرور بين آسيا وأوروبا.
ولفت فؤاد، إلى أنه يأتي ذلك بعد إعلان خط CMA CGM الفرنسي مطلع أبريل الماضي عن تحويل خط سير سفينة واحدة الطريق رأس الرجاء الصالح ، بهدف خفض تكاليف التشغيل، الان الإبحار لمسافات أطول أصبح أرخص بعد انخفاض أسعار الوقود ، بعد احتساب رسوم عبور قناة السويس وتمثل الخطوط الثلاثة سالفة الذكر أكثر من % 26 . 5 من إجمالي حجم التجارة.

وأضاف فؤاد، أن قرار تغيير خط السير سيكون له بالغ الأثر على حجم إيرادات قناة السويس والذي سيؤثر بالتبعية على حجم الدخل القومي ، وميزانية الدولة ، فقد بلغت إيرادات رسوم المرور بقناة السويس عن العام المالى ۲۰۱۹ / ۲۰۱۸ قيمة 5 . 9 مليار دولار ، وبالتالي وبسبب هذا القرار الذي اتخذه التحالف من المتوقع أن تفقد قناة السويس أكثر من 26.5% من حجم إيراداتها أي حوالي 1.5635 مليار دولار تقريبا.

وأكد فؤاد، أنه نظراً لما تمثله قناة السويس من مصدر هام من مصادر الدخل القومي وأكبر مصدر دخل بالعملة الصعبة للدولة ، الأمر الذي يتطلب ضرورة البحث في كيفية جذب هذه الخطوط مرة أخرى وتقديم حوافز تضمن استمرارية عبورها من قناة السويس خاصة في ظل الظروف الاقتصادية الراهنة التي يشهدها العالم.