بوابة الدولة
الإثنين 6 أبريل 2026 09:49 مـ 18 شوال 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
البدوي يطلق تطوير إعلام الوفد ويحدد 15 يومًا لتجهيز صالة التحرير محافظ الدقهلية يشارك في اجتماع عبر تقنية الفيديو كونفرانس مع وزيرة التنمية المحلية مايا مرسي أمام ”تضامن الشيوخ”: خطة شاملة لمواجهة تداعيات الأزمات الإقليمية وتعزيز الدعم الإنساني لغزة محافظ الدقهلية:مصادرة 23 قطعة من أجهزة الصوت والتلوث السمعي بالسنبلاوين محافظ الدقهلية يتفقد التشطيبات النهائية والإنشاءات الجارية بمول المنصورة محافظ الدقهلية يهنئ الدكتور محمد عبدالعظيم لتوليه رئيس جامعة المنصورة الأهلية . ”مصر” و”المغرب” يوقعان مذكرة تفاهم لمكافحة التصحر في ختام أعمال لجنة التنسيق والمتابعة بالقاهرة ضبط ٨ طن مخصبات زراعية و١٥٠٠ لتر سولار و٤٠ جوال أعلاف قبل بيعها بالسوق السوداء بالبحيرة رحلة شم النسيم إلى بورتو السخنة للصحفيين وأسرهم وزير الطيران المدني يعقد اجتماعًا موسعًا لمتابعة الاستعدادات النهائية لموسم الحج 1447هـ إجراء أول تدخل بالقسطرة الكبدية لمريض بسرطان الكبد بمستشفى العاشر من رمضان الجامعى ترامب: استخدمنا 155 طائرة لإنقاذ الطيار الثاني من الأراضي الإيرانية

خلال برنامجه ذاكرة البرلمان : نفادى يكشف كيف أحبط الرئيس مبارك والدكتورة فتحى سرور خطة خصخصة السكة الحديد


https://youtu.be/Mc5StkoYo84

محمود نفادى .. البرلمان على أنصف مبارك لم يتدخل فى يوم من الأيام فى عمل البرلمان وفى مواقف كثيرة أغلبية الوطني

كتبت هايدى فاروق

نعى الكاتب الصحفي الكبير محمود نفادى عميد
الصحفيين البرلمانيين خلال برنامج ذاكرة البرلمان والمذاع حصريا على( قناة بوابه الدولة
الإخبارية)

الرئيس الاسبق حسنى مبارك مؤكدا انه مهما
اتفقنا على شخص الرئيس فان له ماله وعلية ماعلية فهو صاحب الضربة الجوية الاولى التى
فتحت باب النصر فى حرب اكتوبر واعاد طابا لحضن الوطن عقد مؤتمر اقتصادى بعد انتخابه
ليضع خطة اقتصاد هذا الرجل هو من حارب الإرهاب

ووجه نفادى الشكر للدولة المصرية بدايية من رئيس الدولة للحكومةلانها تعاملت بوفاء مع مايتناسب مع قدر الرجل وبعض الدول العربية نكست الأعلام والدول الخارجية اصدرت بيان نعى بما يليق بهذا الرجل، هذا الرجل الذى اعل نلنه لن يفارق مصر حتى يموت على ارضها ويدفن على أرضها، فشعب مصر شعب أصيل لدية ثوابت وقيم وظهرت هذة القيم عندما علم الشعب خبر الوفاة

واختار الكاتب الكبير محمود نفادى موضوع
هام وشائك يدأ به اولى حلقات ذاكرة البرلمان وهو علاقة رئيس الدولة بالبرلمان

قائلا : انه عاصر نهاية حكم الرئيس السادات حيث كان محررا برلمانيا وكل فترة حكم الرئيس مبارك ،حتى ترك الرئيس مبارك الحكم وتخلى عنه وكان مرافقا للوفد البرلمانى الذى ذهب للقصر الرئاسى برئاسة الراحل سيد زكى وكان وكيلا للمجلس ليحملوا الية رغبة مجلس النواب وشعب مصر ان يتولى المسئولية خلفا للرئيس الراحل محمد انور السادات

واوضح نفادى ان علاقة رئيس الدولة بالبرلملن
البعض يتحدث عنها انها علاقة تبعية وأن البرلمان يسمع ويطيع كل مايريده رئيس الدولة
وان رئيس الدولة يتدخل تشريعيا فى عمل المجلس

واضاف نفادى ولكنى اشهد شهادة حق بان الرئيس الراحل السابق محمد حسنى مبارك لم يتدخل يوما ما فى عمل السلطة التشريعية والبرلمان بل كان دالئما يترك لمؤسسة السلطة التشريعية ،ان تتخذ ماتراه من قرارات

بل انه فى مواقف كثيرة انصف البرلمان ضد
رغبة الاغلبية التى كان يمثلها الحزب الوطنى الديمقراطى

وكشف نفادى عن واقعه لايعلمها الكثير ،عاصرها تحت القبة ففى الفصل التشريعى 2005- 2010 وكان هناك حكومة رجال الاعمال حكومة الدكتور نظيف لانها كانت تضم المغربي وزير الاسكان ومحمد منصور وزير النقل وكان هناك مد للحرس الجديد داخل الحزب الوطني ورجال اعمال داخل الحزب الوطني وقد أعدت الحكومة مشروع قانون تم مناقشته داخل الحزب وأرسلته للبرلمان كان خاص بتعديل قانون هيئه السكك الحديدية وكان يتضمن نصا غريبا انه يعطى الحق للقطاع الخاص أن يدير خطوط سكه حديد وله الحق ان يضع ويحدد اسعار تذاكر الركوب لهذه الخطوط عندما جاء هذا النص حدث صدام تحت القبه بين ما يسمى الجناح او الحرس القديم الذي كان يقوده الدكتور زكريا عزمي و كمال الشاذلي والدكتور فتحي سرور و حمدي الطحان رئيس لجنه النقل ونجاح اخر كان يقوده احمد عز هو كان يريد تمرير هذا النص بحيث يسمح للقطاع الخاص ان يشتري خطوط محدده ويدير هذا الخط وبالتالي كان هذا يؤدي الى مضاعفات اسعار التذاكر , الحرس القديم تصدى لهذا الاتجاه وابلغني الدكتور فتحي سرور رئيس مجلس الشعب وقتها شخصيا انه اتصل بالرئيس حسني مبارك وابلغه بالموقف وان هذا النص سيكون له اثارا وخيمة على الراي العام وعلى الغلابه وعلى قطارات الضواحي لان القطاع الخاص سوف ياتي ليشتري خطوط جاهزه وبنية اساسيه وقطع غيار وقوه بشريه مدربه ثم يحدد سعر التذكره وقال مبارك للدكتور سرورر ان يعقد اجتماع للجنه النقل برئاسته واقترح سرور ان يكون المخرج هو مراجعه لهذا النص وان يتم للقطاع الخاص بالسماح بانشاء خطوط جديده في مناطق لا تخدمها السكه الحديد وان يضع سعر التذكره كما يشاء لكن الخطوط القديمه تظل في قبضه الدوله وهيئه السكه الحديد بنفس سعر التذكرة ..

وهذا ما اتفق عليه الدكتور فتحي سرور رئيس مجلس الشعب ، مع الرئيس مبارك وكان مبارك صاحب هذا الراي وقال له نفس هذا الكلام وبالفعل عقدت لجنه النقل اجتماعا برئاسه الدكتور فتحي سرور وتم اقتراح بان الخطوط القديمه لا تطرح للبيع ولا الخصخصه للسكه الحديد وبينما وضع نص ان من حق القطاع الخاص ان ينشئ خطوط اخرى ويديرها بمعرفه ويحدد تذكرتها بمعرفته وبالفعل صدر القانون بهذه الصيغه ولم تتم خط السكه الحديد والغريب منذ صدور هذا القانون في 2009 لم نجد القطاع الخاص يتقدم او يتطوع بانشاء اي خط جديد من الخطوط ولم يتدخل القطاع الخاص لشراء اي خط جديد او ينشئ خط سكه حديد في المناطق التي تحتاج لمثل هذه الخطوط و احبطت هذه الخطه وانتصر اصحاب الرأى الذين كانوا يمثلون الحرس القديم للرعايه الاجتماعيه ووجهوا الضربه لمن كان يفكر في خصخصة السكه الحديد والرئيس مبارك ترك الامر للمؤسسه التشريعيه وهذه هي شهاده حق اقولها لصالح الرئيس الاسبق محمد حسني مبارك والصالح المؤسسه التشريعيه في عهد الدكتور احمد فتحي سرور والله على ما اقول شهيد

أسعار العملات

متوسط أسعار السوق بالجنيه المصرى06 أبريل 2026

العملة شراء بيع
دولار أمريكى 54.3860 54.4860
يورو 62.8213 62.9531
جنيه إسترلينى 72.0506 72.1885
فرنك سويسرى 68.1871 68.3639
100 ين يابانى 34.1021 34.1755
ريال سعودى 14.4856 14.5141
دينار كويتى 177.1531 177.5367
درهم اماراتى 14.8033 14.8366
اليوان الصينى 7.9017 7.9167