بوابة الدولة
الثلاثاء 22 سبتمبر 2026 09:05 مـ 9 ربيع آخر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
بنك مصر والبنك الأهلي المصري يعلنان موافقة مبدئية للاستحواذ على فروع بنك مصر بالإمارات فرقة الإنشاد الديني بدار الأوبرا تلتقي جمهورها في هذا الموعد هيئة الدواء تحذر من تشغيلات ومستحضرات تجميل وعدسات لاصقة مغشوشة بالأسواق رئيس الوزراء يترأس وفد مصر في افتتاح اجتماعات الجمعية العامة للأمم المتحدة مد غزة بـ 131 ألف سلة غذائية وأطنان من المواد الإغاثية ضمن قافلة زاد العزة الطقس غدا.. حار رطب نهارا وشبورة صباحا والعظمى بالقاهرة 33 درجة محافظ البحيرة تفتتح صرح تعليمى جديد مدرسة بني الدلنجات الرسمية لغات وزير النقل يقدم التهنئة لسفير المملكة العربية السعودية بالقاهرة بمناسبة الاحتفال باليوم الوطني للمملكة المستشار أسامةالصعيدي: إعلان الشاهد فى قانون الإجراءات الجنائيه الجديد هاتفيا وإلكترونيا. ضياء رشوان: مكمن الخطر الحقيقي يتمثل في اهتزاز «شعور الانتماء» لدى الفرد خلاف على «ولاعة» ينتهي بمشاجرة وضبط 5 أشخاص في بدر وزير الخارجية الأمريكي: منفتحون على عقد لقاء مع إيران في الأمم المتحدة

نقل النواب: ضرورة صيانة الطرق المتأثرة بالقطار السريع ومراجعة جدول التشغيل

نقل النواب
نقل النواب

طالبت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة النائب وحيد قرقر، الجهة المنفذة لمشروع القطار الكهربائي السريع بالالتزام بإعادة تأهيل الطرق التي تأثرت بأعمال التنفيذ، مع الالتزام بمعايير الجودة والسلامة الخاصة بالبنية التحتية المحيطة بالمشروع.

جاء ذلك خلال اجتماع اللجنة لمناقشة قرار رئيس الجمهورية رقم 160 لسنة 2026 بشأن الموافقة على اتفاقية القرض المخصصة لتمويل الخطين الثاني والثالث من شبكة القطار الكهربائي السريع، بين الحكومة المصرية وتحالف من البنوك الأوروبية، بضمان هيئة ائتمان الصادرات الألمانية (هيرمس)، بقيمة تقارب 3.9 مليار يورو، مع التحفظ بشرط التصديق.

وتناولت المناقشات أهمية المشروع باعتباره أحد مشروعات تطوير منظومة النقل الحديثة في مصر، مع الإشارة إلى تجارب دولية ناجحة في هذا المجال مثل المملكة العربية السعودية.

كما أبدى عدد من النواب تساؤلات بشأن موعد تشغيل الخط الأول، المقرر له عام 2026 وفق الخطة الزمنية، مطالبين بتوضيح الجدول النهائي للتشغيل والتكلفة الإجمالية للمشروع.

وشهد الاجتماع كذلك مناقشات حول الفروق بين الخطوط المختلفة من حيث طبيعة المحطات (سريعة وإقليمية)، إضافة إلى تأثير أعمال التنفيذ على الطرق المحيطة، مع التأكيد على ضرورة معالجة أي أضرار أو تطوير البنية التحتية المتأثرة.