بوابة الدولة
الإثنين 25 مايو 2026 08:50 مـ 8 ذو الحجة 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
متحدث وزارة الري: إزالة تعديات ”أكمل قرطام” على النيل واجب وطني إزالة إشغالات المقاهى والمحلات خلال حملات مكثفة بحى العجوزة لبيك اللهم لبيك.. ننشر عددًا من الأدعية ليوم عرفة اتصال هاتفى بين وزير الخارجية ونظيره القبرصى وزير الخارجية يستقبل وزير البترول والثروة المعدنية ترامب: فقدنا 13 جنديا لضمان عدم حصول الدولة الراعية للإرهاب على سلاح نووي محافظ الجيزة يوجه برفع تراكمات القمامة بمحيط دائرى المنيب استجابة لشكاوى المواطنين ”البدوى” يهنئ الرئيس السيسى والأزهر والشعب المصرى والعربي والإسلامي بعيد الأضحى المبارك البنك الزراعي المصري يوزع صكوك الأضاحي على 5 آلاف أسرة بالتعاون مع وزارة الأوقاف ضمن مبادرة ”سكة خير” المقاولون العرب: الموسم الاستثنائي بداية جديدة بدعم مستمر من شركة المقاولون العرب وزير الصحة يترأس اجتماعًا وزاريا أفريقيًا رفيع المستوى لمتابعة تفشي إيبولا أجواء مفاجئة.. «الأرصاد» تكشف تفاصيل حالة الطقس خلال إجازة عيد الأضحى

اللواء مدحت قريطم: نحتاج تعديل تام لقانون المرور لمواجهة الحوادث الجسيمة والاهمال

مساء دي ام سي
مساء دي ام سي

أكد اللواء مدحت قريطم مساعد وزير الداخلية لقطاع الشرطة المتخصصة سابقًا، أن الحوادث الجسيمة الناتجة عن الإهمال تستلزم إجراء تعديل كامل لقانون المرور، مشيرًا إلى أن الدولة تمتلك جميع المقومات اللازمة لوضع قانون مرور صارم وشامل يحد من المخالفات ويحافظ على سلامة المواطنين على الطرق.

مراعاة النقل الثقيل وتشديد العقوبات

وأوضح قريطم، خلال لقاء عبر زووم ببرنامج مساء دي ام سي، مع الاعلامي اسامة كمال، أن التعديلات المقترحة في مشروع قانون المرور راعت بشكل واضح مركبات النقل الثقيل، نظرًا لدورها الكبير في العديد من الحوادث، لافتًا إلى أن العقوبات التي تم تعديلها لا تستهدف العقاب بقدر ما تهدف إلى ردع المخالفين والحفاظ على الأرواح ومنع تكرار السلوكيات الخاطئة.

التطور التكنولوجي يدعم المنظومة المرورية

وأشار مساعد وزير الداخلية السابق إلى أن السنوات الأخيرة شهدت تطورًا تكنولوجيًا كبيرًا في منظومة المرور، وهو ما يدعم تطبيق قانون حديث يتواكب مع هذا التطور، ويسهم في ضبط الشارع المروري وتحقيق أعلى معدلات الأمان على الطرق.

موضوعات متعلقة



3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq