بوابة الدولة
الأربعاء 23 سبتمبر 2026 04:51 مـ 10 ربيع آخر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
حملات مكثفة بأرمنت لإزالة مخالفات البناء والتعديات والتفتيش على المحال والمنشآت الكاتب الصحفى صالح شلبى يكتب : بين الحقيقة والتأويل.. ماذا يريد البعض من وزير الدولة للإعلام؟ العمل: 230 شابا يجتازون اختبارات الالتحاق بمشروع محطة الضبعة النووية بقنا زراعة الشرقية متابعة قش الأرز ومخلفات العنب والنخيل بمراكز المحافظة شعبة الاقتصاد الرقمي توصى بزيادة صادرات التكنولوجيا ودعم الشركات الناشئة تموين الشرقية يحرر٨٨١محضراً للمخالفين خلال حملات رقابية وزير المالية: تنمية الموارد المحلية بالمحافظات إحدى أولويات الموازنة الجديدة الرئيس السيسى يهنئ المملكة العربية السعودية بذكرى اليوم الوطنى هواوي تكشف عن Atlas 960E SuperPoD: أول نظام ذكاء اصطناعي يعتمد على الوحدات البصرية القريبة من التغليف (NPO) الشرقية تحتل المركز السابع بالانتهاء من استخراج ٦ آلاف و٩٦٧ رخصة دائمة النائب محمد زين الدين: التوسع في الرقعة الزراعية ضرورة لتحقيق الأمن الغذائي وتقليل فاتورة الاستيراد مؤسسة ڤودافون مصر لتنمية المجتمع ومؤسسة مصر الخير تطلقان مبادرة «العودة إلى المدارس» لدعم الطلاب الأكثر استحقاقًا

أمانى النجار لـ”ست ستات”: المرأة قادرة على منافسة الرجل لذا اقتحمت صيانة الطائرات

المهندسة أمانى النجار، كبير مهندسى صيانة الطائرات
المهندسة أمانى النجار، كبير مهندسى صيانة الطائرات

كشفت المهندسة أمانى النجار، كبير مهندسى صيانة الطائرات، أنها تعد أول مهندسة فى مصر تقتحم مجال الصيانة العملية للطائرات، وهو مجال ظل حكرًا على الرجال لفترات طويلة، مؤكدة أنها رفضت الاكتفاء بالعمل الإدارى أو الأكاديمى مثل غيرها من المهندسات.

وأضافت النجار، خلال حديثها ببرنامج "ست ستات"، المذاع على قناة دى إم سى، أنها أصرت على النزول إلى أرض العمل والقيام بنفس مهام المهندس الرجل، قائلة: "كنت عايزة أنزل وأكون زى أى مهندس يمسك الطيارة لحد ما تخرج من الهنجر بعد الصيانة، واقتحمت مجال مغلق على الذكور".

وأوضحت أن تخصصها فى هيكل ومحرك الطائرة يُعد الأصعب والأخطر ضمن تخصصات هندسة الطيران الثلاثة، وهي: كهرباء الطائرات، العدادات، وهيكل المحرك، مشيرة إلى أن هذا المجال يتطلب دقة عالية والتزامًا صارمًا بمعايير السلامة.

وأكدت النجار أن مسؤولية الطائرة التى تحمل ما بين 400 و500 راكب تقع على عاتقها بالكامل، إذ توقع بنفسها على صلاحية إقلاعها، مضيفة: "كل راكب على متن الطائرة أمانة فى رقبتى، والضغط العصبى رهيب، لكن نسبة الأمان فى مجال الطيران لدينا عالية جدًا ولا نحيد عن أى خطوة من خطوات السلامة".