بوابة الدولة
الأربعاء 23 سبتمبر 2026 01:48 مـ 10 ربيع آخر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
وزير الزراعة يستقبل المدير العام الجديد لـ ”إيكاردا” لبحث تعزيز التعاون في البحوث الزراعية والتكيف مع التغيرات المناخية وزير الزراعة يستقبل المدير العام الجديد لـ ”إيكاردا” لبحث تعزيز التعاون في البحوث الزراعية الرئيس السورى لترامب: امنح نيوجيرسى لإسرائيل بدلا من الجولان الخارجية: نتطلع لإنشاء منطقة خالية من أسلحة الدمار الشامل بالشرق الأوسط محمد صلاح يدخل قائمة تاريخية بعد هاتريك جالطة سراي النائب مصطفي مزيرق: مصر صاحبة القدرة على التأثير بمنطقة الشرق الأوسط والعالم اجمع بفضل قيادتها الحكيمة الدكتور محمود لبيب يستكمل مسيرة والدة باختياره عضوا بهيئة مكتب حزب مستقبل وطن بسوهاج حملات مرورية لرصد المخالفات بمحاور القاهرة والجيزة النائبه هاله كيره : مصر تشهد انفراجه اقتصادية بنهاية العام الحالى وزير النقل يبحث مع نظيره السعودى تعزيز التعاون بمجالات النقل واللوجستيات «الصحة» تُحذر في منشور جديد: مشروبات الطاقة خطر يهدد سلامة القلب النائب هشام الحسيني يحتفل بتخرج نجله أحمد من الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري

البترول: زيادة التكاليف الثابتة بالمعادلة السعرية سبب زيادة سعر البنزين

أسعار البنزين
أسعار البنزين

قال خالد عثمان مساعد وزير البترول للشئون التجارية، إن السبب وراء زيادة أسعار البنزين الأخيرة لبعض الأنواع فوق 10%المنصوص عليها بالقرار المنظم لعمل لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية هو زيادة التكاليف الثابتة للبنزين بميزانية الهيئة العامة للبترول والتى تم اعتمادها خلال شهر أكتوبر الماضى.

قال إن تكلفة المنتجات البترولية عبارة عن جزئين، الأول ثابت وجزء متغير، والمتغير متعلق بسعر الصرف وأسعار خام برنت، وله النسبة الكبرى التى تزيد أو تنخفض10% طبقا للجنة تسعير المنتجات البترولية ،أما فيما يتعلق بالجزء الثابت فهو الأعباء الآخرى التسويقية والسيادية والإدارية.

وأضاف مساعد وزير البترول للشئون التجارية، أن قرار لجنة تسعير المنتجات البترولية يتضمن أن الجزء المتغير يرتفع أو ينخفض فى حدود 10%، أما الجزء الثابت كل ما يطرأ عليه من تغيير موضحا أنه خلال اعتماد الميزانية الخاصة بالهيئة العامة البترول خلال شهر أكتوبر الماضى أظهرت زيادة فى الأعباء الثابته وهو أمر طبيعى نتيجة الأحداث العالمية والإقليمية، وارتفاع معدلات التضخم وبالتالى تم زيادة حجم الأعباء الأخرى المتعلقة بالتكاليف لكل نوع من أنواع البنزين على حده.