فريق مازيراتي يتجاوز السباق الأول في الفورمولا الكهربائي بصعوبة
سجل فريق مازيراتى إم إس جي ريسينج بداية صعبة خلال السباق الافتتاحي لبطولة الفورمولا E في الدرعية التي تستضيف أول جولتين من السباقات، وجاءت نتائج السباق كالآتي:
إدواردو مورتارا
التجربة الحرة 1 // المركز 11
التجربة الحرة 2 // المركز 11
التصفيات // المركز 20 [1:11.708، المجموعة الأولى]
السباق // لم ينهِ السباق
المركز المحقق // لا يوجد
زمن أسرع لفة // 1:11.364
المركز المحقق في البطولة // المركز 22
ماكسيميليان غونتر
التجربة الحرة 1 // المركز 19
التجربة الحرة 2 // المركز 16
التصفيات // المركز 22 [1:32.982، المجموعة الأولى]
السباق // لم يشارك في السباق
المركز المحقق // لا يوجد
زمن أسرع لفة // لا يوجد
المركز المحقق في البطولة // المركز 14
مازيراتي إم إس جي ريسينج
المركز المحقق في البطولة // المركز 8
وحقق الفريق تقدماً إيجابياً خلال التدريبات في الموقع المُدرج على قائمة اليونسكو للتراث العالمي، بعد الأداء الجيد الذي قدمه خلال عطلة نهاية الأسبوع في مكسيكو سيتي، ولكنه عانى من جولة تصفيات صعبة خلال فترة ما بعد الظهيرة.
وشارك إدواردو مورتارا وماكسيميليان غونتر في المجموعة الأولى، حيث تعرض ماكس لقفلٍ مفاجئ في الإطار الأمامي ما أدى إلى حادث اصطدام عند المنعطف رقم 11 وانتهاء مشاركته بشكلٍ مبكر.
كما تعرض إدواردو لحادث اصطدام في وقتٍ لاحق من الجولة، حيث أدى الدوران البسيط خارج المسار إلى اصطدام السائق السويسري الإيطالي بالحواجز الموجودة خارج المنعطف رقم 16.
ولم يتمكن ماكس من المشاركة في السباق بسبب أعمال الصيانة المكثفة، ما جعل من إدواردو السائق الوحيد لفريق مازيراتي إم إس جي ريسينج.
يذكر أن انطلاق إدواردو من المركز العشرين ليحقق تقدماً فورياً منذ الجولة الأولى، مع مواصلته للأداء المتميز بعد دخول سيارة الأمان لفترةٍ قصيرة؛ حيث صعد إلى المركز الخامس عشر بحلول اللفة الحادية عشرة، ثم تجاوز سيرجيو سيتي كامارا ليصل إلى المركز الرابع عشر ويستقر خلف ستوفيل فاندورن، بطل العالم.
وتعرض إدواردو لثقبٍ في إطار السيارة خلال اللفة 33 من أصل 39 لفة، ما أجبره على الانسحاب من السباق. ويركز الفريق الآن بشكلٍ كامل على تحسين نتائجه خلال السباق الثاني في الدرعية.
وقال جيمس روسيتر، مدير فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج، "تتم مواجهة المواقف الصعبة من خلال الأفعال المناسبة، لذا اتحد الفريق وواصل العمل وبذل الجهد رغم التحديات التي واجهها في جولة التصفيات لتحقيق أفضل النتائج. وقدم الميكانيكيون عملاً مذهلاً في إصلاح سيارة إدواردو ليتمكن من المشاركة في السباق، وما يزال العمل مستمراً لإصلاح هيكل سيارة ماكس؛ كما يوجد كثير من الأمور التي علينا إنجازها خلال الليل لتحقيق أهدافنا في السباق التالي. ويتسم عالم السيارات بقسوته وعدم القدرة على توقع مجرياته، ولكنني أعتقد أننا كنا في وضعٍ جيد قبل تعرضنا للحوادث في جولة التصفيات، حيث حققنا نتائج واعدةً خلال التدريبات. وندخل المنافسات يوم الغد بآمالٍ مرتفعة، وكلي ثقة بقدرتنا على الاستفادة من الأخطاء السابقة لإظهار أدائنا الاستثنائي الذي نتميز به".
وقال إدواردو مورتارا، سائق في فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج، "رغم التحديات التي واجهناها خلال السباق الأول، إلا أننا استطعنا تحقيق عدد من النتائج الواعدة. كما وصلنا إلى سرعات تنافسية خلال التدريب وأظهرنا تحسناً ملحوظاً، وقدمنا في النهاية أداءً مميزاً رغم التصفيات التي لم تسر كما تمنينا. ويصعب البدء من المراتب الأخيرة لكنني استطعت تحقيق تقدم جيد من المرتبة 20 ضمن الحلبة قبل حدوث ثقب مؤسف بالإطارات، ولكنني أكثر تفاؤلاً بسباق الغد. وأثق بقدرتنا على تغيير النتائج بعد أن نتمرن ونضمن التأهل للمرحلة التالية".
وقال ماكسيميليان غونتر، سائق في فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج، "استفدنا من أدائنا خلال التجربة الحرة الأولى لتحقيق نتائج أكثر تميزاً في التجربة التالية. لم أكن متوتراً أثناء القيادة وقدمت أداءً مقبولاً خلال السباق، إلا أن الحادث المؤسف الذي تعرضت له خلال مرحلة التصفيات حال دون استمرار ذلك. كنت في منتصف اللفة الأولى عندما تعطلت الفرامل الأمامية، لذا لم أتمكن من تخفيف سرعة السيارة. وأدى الحادث إلى العديد من الأضرار ومنعني من إتمام السباق الأول، ولكننا تقبلنا النتائج ونثق بالفرص الواعدة التي يحملها لنا الغد. وأشعر بالحماس للعودة إلى حلبة السباق مجدداً، لأساعد فريقنا الاستثنائي بتحقيق النتائج المميزة التي يستحقها".
وقال جيوفاني سجرو، رئيس مازيراتي كورس، "ما تزال علامة مازيراتي حديثة العهد في عالم سباقات الفورمولا إي، لذا من الطبيعي بروز بعض التحديات الجديدة؛ والتي أثق بقدرتنا على تجاوزها بالتأكيد. ولطالما اشتهرت مازيراتي بسياراتها الديناميكية والمتطورة، لذا بالرغم من عدم تحقيق النتيجة التي كنا نتمناها اليوم إلا أن فريقنا يعمل بجهد للمضي قدماً والتركيز على السباق القادم".
ويُعد فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج أحد الفرق المؤسِّسة لبطولة العالم للسيارات الكهربائية فورمولا إي، لتصبح العلامة المرموقة في ديسمبر 2013 أول جهة مصنعة تنضم إلى فئة السيارات الممتازة والكهربائية بالكامل. وحقق الفريق، الذي يتخذ من إمارة موناكو مقراً له، نجاحات متتالية منذ انطلاق البطولة في موسم 2014/ 2015، ليتوجها بلقب وصيف بطولة العالم في عام 2021 مع سائقه إدواردو مورتارا.
ويتميز فريق مازيراتي إم إس جي ريسينج، بقيادة سكوت سويد، رئيس مجلس الإدارة والشريك الإداري؛ وجيمس روسيتر، مدير الفريق، بكونه فريق الفورمولا إي الذي يضم أكبر عدد من النساء بين نظرائه؛ كما يتصدر جهود الاستدامة والتبادل الإلكتروني للبيانات والابتكار التقني والتميز في عالم الفورمولا إي.
