بوابة الدولة
الخميس 5 نوفمبر 2026 06:07 مـ 24 جمادى أول 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
ياسر قورة: تدخل الرئيس السيسي في أزمة «وقف المنان» انتصار لحقوق المواطنين وحماية لممتلكاتهم خلال مؤتمر صحفى ” ​الاعلان عن دواء ”نيكسفيازم” الجديد لعلاج مرض بومبي النادر في مصر ​ مجلس الوزراء: صادرات مصر الزراعية تقفز لـ 9.3 مليون طن خلال عام 2026 بيئة الشرقية تنفذ ٤٨ حملة تفتيشية على المنشأت الغذائية والصناعية وإعدام ٢٥٦٠ كجم الأعلى للإعلام يمنع ظهور محمد حامد لمدة شهرين ويشيد بأداء هاني حتحوت مجلس البارالمبية يؤازر منتخب الساق الواحدة قبل كأس العالم بالمكسيك 647 مليون دولار صادرات الصناعات الكيماوية والأسمدة إلى الهند خلال 9 أشهر بنمو 214% توصيلتي تحقق نمواً بنسبة 250% في عامها الثاني.. وتقترب من حاجز 100 مليون جنيه مبيعات وتستهدف التوسع في مختلف محافظات مصر التمويل الأخضر فى مصر.. صندوق مرتقب لخفض الانبعاثات ودعم تنافسية الصناعة اتحاد الغرف التجارية يبحث تعزيز الاستثمارات المشتركة وربط الموانئ المصرية والسلوفينية بدء اجتماع الحكومة الأسبوعى لمتابعة تنفيذ تكليفات فخامة الرئيس فى منتدى مصر 2026 الحكومة: انتقال الصندوق السيادي بمصر والبحرين لمرحلة الاستثمار الفعلى

بتكلفة 5 مليار دولار.. تفاصيل جسر الملك سلمان بن عبدالعزيز.. جسر بري بين مصر والسعودية

جسر الملك سلمان
جسر الملك سلمان

هو جسر بري سيربط جمهورية مصر العربية مع المملكة العربية السعودية ويسمح بمرور السيارات والشاحنات .. مع سكة قطار شحن لنقل البضائع والركاب .. ويربط بين شمال غرب السعودية في منطقة تبوك الواقعة على البحر الأحمر بمحافظة جنوب سيناء في شمال شرق مصر ويمر بمدينة شرم الشيخ المصرية

ومن المتوقع أن يستغرق بناء الجسر الذي ستموله الحكومة السعودية حوالي 7 أعوام بتكلفة متوقعة تتراوح بين 4 ل 5 مليارات دولار (18.7 مليار ريال تقريباً) كما يتوقع أن يصل طول الجسر بين 7 إلى 10 كم

ولا يعد الجسر رابطا بين المملكة ومصر وحسب .. بل إنه يربط كذلك قارتي آسيا بأفريقيا
ويمثل الجسر فائدة اقتصادية للبلدين .. إذ من المتوقع أن حجم التجارة السنوي من الجسر سيبلغ 200 مليار دولار سنويا

مسار الجسر :
أن يمر من منطقة تبوك إلى جزيرة صنافير ثم جزيرة تيران ثم إلى منطقة النبق (أقرب نقطة في سيناء)
أن يمر من منطقة تبوك إلى جزيرة صنافير ثم جزيرة تيران ثم يُحفر نفق إلى سيناء حتى لا يؤثر على الملاحة وخروج ودخول السفن الأردنية
أن يمر من منطقة تبوك إلى جزيرة تيران ثم إلى شرم الشيخ

وكانت الصحافة العالمية أوردت اعتراض إسرائيل على مشروع الجسر وإعتباره تهديداً إستراتيجيا مباشراً لها

موضوعات متعلقة