بوابة الدولة
الأربعاء 5 أغسطس 2026 02:00 مـ 20 صفر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
تطور خطير.. الـAI تجاوز أنظمة الأمان وحاول خداع البشر خلال اختبارات بريطانية نبيل فهمى يدعو إلى تحرك عربى ودولى عاجل لحماية القدس وإسناد صمود المقدسيين اليورو يرتفع بمنتصف تعاملات اليوم الأربعاء 5 أغسطس 2026 أمام الجنيه بالبنوك وزير الرى: دعم كامل لمهندسي الوزارة لتطبيق القانون وحماية المجاري المائية أسعار الدولار والعملات الأجنبية اليوم الأربعاء 5 - 8 - 2026 وزير الصناعة: تعديل ضوابط حظر التصرف وتغيير النشاط ومنح المهل للمشروعات المتعثرة غرفة صناعات الطباعة والتغليف: تطوير التعليم الفني ركيزة أساسية لبناء كوادر مؤهلة الدكتور حسام الدين فوزي محافظ دمياط والدكتور عمرو عثمان مدير صندوق مكافحة الإدمان يفتتحان وحدة البرامج الوقائية للصندوق بمنطقة رأس البر محافظ المنيا يعتمد الخطة السكانية للمحافظة للعام 2026-2027 لدعم التنمية محمد هاني يوقع عقوده الجديدة مع الأهلي حتى 2029 الصناعات النسيجية: بدء تلقي طلبات أعضاء الغرفة لحل الملفات الضريبية والتأمينية والجمركية الرئيس السيسى ورئيس وزراء اليونان يؤكدان أهمية التوصل إلى تسوية سلمية واتفاق شامل بين واشنطن وطهران

القومية للأنفاق تخطط لإنهاء تنفيذ وتشغيل مترو العتبة - الكيت كات نهاية يونيو

القومية للأنفاق
القومية للأنفاق

تخطط الهيئة القومية للأنفاق، لإنهاء تنفيذ وتشغيل الجزء الأول من المرحلة الثالثة بالخط الثالث للمترو، الممتد من العتبة حتى الكيت كات، بطول 4 كم نهاية يونيو المقبل، حيث بدأت فى اختباراتها.

وتعمل الهيئة القومية للأنفاق حاليا، على إنهاء أعمال تشطيبات محطات الجزء الأول من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو، الممتد من العتبة حتى الكيت كات، شاملا ٤ محطات نفقية تشمل ناصر وماسبيرو والزمالك والكيت كات.

وينفذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث آخر مراحله الجارى تنفيذها تحالف شركات فرنسية تقوده شركة فينسى، وهو نفس التحالف الذى نفذ المراحل الأولى والثانية والرابعة من الخط الثالث، وانطلقت أعمال حفرها من العتبة فى منتصف 2017 مارا الحفار العملاق بمحطتى ناصر وماسبيرو والزمالك والكيت كات، ويجرى تنفيذ برنامج مكثف لسرعة إنجاز هذا المشروع.

والمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو يبلغ إجمالى طولها 17.7 كم وتشمل على عدد (15) وتم تقسيمها إلى ثلاثة أجزاء لسرعة إنجازها، وتبلغ تكلفة تنفيذها 32.8 مليار جنيه تقريبا، حيث يمول منها بنك الاستثمار الأوربى ووكالة التنمية الفرنسية قيمة 900 مليون يورو فى صورة قرض ميسر، فيما يتم تدبير باقى تكلفة المشروع من الموازنة العامة للدولة.

موضوعات متعلقة