بوابة الدولة
الإثنين 21 سبتمبر 2026 03:01 مـ 8 ربيع آخر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
زوهو تزود منصة Catalyst بخاصيات وكلاء الذكاء الاصطناعي لتمكين مطوري البرامج في مصر والمنطقة من تحويل الأوامر النصية إلى تطبيقات جاهزة للإطلاق نتائج مميزة في منافسات الفروسية بالألعاب الإقليمية العاشرة للأولمبياد الخاص «القاهرة 2026» مدير تعليم أسيوط يُتابع 3 مدارس بمنقباد ويُكرّم مديرة مدرسة كونسيساو: يوفنتوس مطالب بمواصلة التطور والعمل النائب حسام المندوه يطالب بتأهيل العاملين بمراكز التخاطب لمنع تكرار وقائع الاعتداء ضبط 2.25 طن لحوم مجهولة المصدر داخل منشأة لتصنيع الكفتة والسجق بالجيزة وزير الخارجية يلتقي مدير مكتب الأمم المتحدة لخدمات المشروعات الكبار بيسيلوا أرباحهم..مبيعات متواصلة على أسهم CIB وفوري وبالم هيلز قافلة طبية مجانية على مدار يومين بقرية القلعة بدمنهور لتقديم خدمات الكشف الطبى والعلاج للمواطنين الأوراق المطلوبة من الفائزين بتأشيرات حج الجمعيات الأهلية لموسم 2027 وزير الزراعة يستعرض جهود تنمية الثروة الحيوانية والداجنة خلال النصف الأول من سبتمبر وزير الزراعة يستعرض جهود تنمية الثروة الحيوانية والداجنة

قبل شراء سيارة.. ماذا تعرف عن نظام ABS المانع للانغلاق ؟

 معدلات الأمان
معدلات الأمان

عند البحث بسوق السيارات ولاسيما المستعملة، ستجد المعلنين يستعرضون العديد من المميزات للسيارة في معدلات الأمان الخاصة بها، وعلى رأسها نظام ABS المانع للانغلاق، أو نظام منع انغلاق المكابح، ولكن الكثير من راغبي الشراء وخاصة حديثي العهد بقيادة السيارات الذين لايعرفون ماذا يعني ولا كيفية استخدامه وتقييمه، وفي هذا التقرير إجابة عن كل ما تريد معرفته قبل الإقبال على شراء السيارة.

هو نظام يعرف بالإنجليزية باسم Anti-lock braking system‏ وتختصر إلى ABS، ويحول دون انغلاق، أو التوقف عن دوران عجلات السيارات أثناء الفرملة، وابتكر هذا النظام من أجل منع توقف العجلات، وبالتالي منع توجيه السيارة أثناء الفرملة الشديدة فتنزلق إلى الأمام ولا يمكن التحكم فيها.

يتكون نظام كوابح المانع للانزلاق النموذجي من وحدة تحكم إلكتروني مركزية، أربعة عجلات سرعة للاستشعار ـ واحد لكل عجلة ـ وصمامين هيدروليكين أو أكثر تعمل من ضمن منظومة الفرامل الفرامل الهيدروليكية، وتراقب وحدة التحكم الإلكترونية المركزية باستمرار سرعة دوران كل العجلات.

وعندما تكشف دوران عجلة أبطأ بكثير من غيرها تقوم بفتح الصمامات لتخفيف الضغط الهيدروليكي في الفرامل على العجلة المتضررة، وبالتالي تقلل قوة الكبح على هذه العجلة، مما يجعلها تدور بشكل أسرع، وعندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية دوران العجلة أسرع بكثير من العجلات الأخرى، تعمل المنظومة على زيادة الضغط الهيدروليكي لهذه العجلة بحيث يجري زيادة قوة الكبح، مما يؤدي إلى تباطؤها.

ووحدة التحكم الإلكترونية المركزية مبرمجة لتجاهل الاختلافات في سرعة عجلة الدوارن أقل من السرعة الحرجة، لأنه عندما تلف السيارة، تكون العحلتين اللتين باتجاه مركز منحنى ـ ملف ـ أبطأ من العجلتين الخارجتين لهذا السبب نفسه، وإذا حدث خطأ في أي جزء من نظام الكوابح مانع للانزلاق، عادة يضاء ضوء تحذير على لوحة أجهزة السيارة، بتعطيل نظام الكوابح مانع للانزلاق حتى يتم تصحيح الخطأ .