بوابة الدولة
الجمعة 30 أكتوبر 2026 07:46 صـ 18 جمادى أول 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
أحمد حلمى يطرح التريلر الرسمى لفيلم «حدوتة».. ويكشف ملامح شخصية غامضة يسرا محنوش تتألق فى ختام الحفل قبل الأخير لمهرجان الموسيقى العربية أمين الفتوى: خروجك للعمل نعمة تستحق الشكر.. وقد يكون ما تتعب منه حلما يتمناه غيرك مصطفى حجاج يكشف سر اختفائه وتفاصيل إصابته فى أحباله الصوتية مسؤولون أمريكيون يطالبون بوقف الدعم الأمريكي لإسرائيل إضراب عالمي وتهديد بتعطيل شحنات بملياري دولا يشل موانئ 22 دولة احتجاجا على تصدير الأسلحة الكاتب الصحفى محمود الشاذلى يكتب : كلام فى السياسه .. عاش الوفد ضمير الأمه عاش نضال الوفديين . النائبة مروة حسان: الدبلوماسية الرئاسية تفتح آفاقًا استراتيجية لتعزيز التعاون العلمي والتكنولوجي بين مصر وروسيا وإفريقيا ”ولدت في روض الفرج وترعرعت بشبرا”.. مصطفى حجاج يروي ذكريات طفولته وبداياته الفنية سعر الدولار أمام الجنيه داخل بنوك مصر سعر الذهب عيار 14 اليوم الجمعة 30 أكتوبر يصل إلى 4190 جنيها الاتحاد الأوروبي يبدي استعداده للتعاون مع رومانيا وبلغاريا لتعزيز أمن البحر الأسود

مشرف على مشروع كيب تاون: تم تحقيق حلم طال انتظاره لأهل الصعيد

قال المهندس أحمد خالد مشرف على مشروع طريق القاهرة ( كيب تاون) ، إن هذا المشروع هو المرحلة الثانية من تطوير الطريق الصحراوي الغربي ، حيث تنقسم المرحلة الثانية إلى خمسة قطاعات كل قطاع عبارة عن 10 كم ومقسمة على خمس شركات .

وأضاف المهندس أحمد خالد ، خلال حواره ببرنامنج " مصر بتبني " المذاع على فضائية " اكسترا نيوز " ، أن الطريق القديم كان منهار تمامًا وكان لايسمح بالحركة المرورية لشحنات النقل الثقيلة ومن هنا تم العمل على تخطيط وإنشاء طرق جديدة لتحسين هذا الوضع .
وتابع أن مشروع الطريق الخرساني الممتد من أسيوط حتى القاهرة، تم إنشائه للتغلب على مشكلة انهيار الأسفلت نتيجة الأحمال الثقيلة .

وذكر أنه في السابق كان يتم العمل بطرق الصيانة التقليدية لإزالة طبقات الأسفلت وهذه الطرق القديمة كانت تستنزف الكثير من الوقت، وذلك على عكس التقنية الحديثة المستخدمة حاليًا والتي حلت معظم المشكلات التي نواجهها في صيانة الطرق .
وأردف : أنه في المرحلة الثانية من تطوير الطريق الصحاروي الغربي تم تقسيمها على عدد من الشركات لخلق روح التنافسية وتوفير الوقت ، متابعًا ، أن جميع الأعمال تتم طبقًا للمواصفات ويتم تسليمها أول بأول ولا يتم اعتماد أي طبقًا إلا بعد تسليمها .
وأكمل : أنه تم عمل دراسة مستوفية للتحقق من قدرة الطريق في التعامل مع مياه الأمطار والسيول ، مضيفًا أن المهندسين والعمال أصبح لديهم كفاءة عالية وخبرة كبيرة بسبب كثرة إنشاء الطرق والكباري .