يوفر 30% من الوقود.. مازدا تستخدم محرك SkyActiv-X في الجيل الخامس من MX-5
كشفت مصادر من داخل مازدا أن الشركة تعتزم استخدام محرك SkyActiv-X الهجين في الجيل الخامس من مازدا MX-5 المقرر إطلاقها بحلول 2024.
وفقا لموقع "موتور 1" المتخصص في السيارات، سبق وأعلنت مازدا العلامة التجارية اليابانية أن تنوي تقديم مازدا MX5 بمحرك هيجن، وتم تأكيد الخبر من خلال بريد رسمي من مازدا موجه إلى الموقع الإلكتروني، مضيفة أنها تعتزم تحويل رودستر إلى نسخة كهربائية.
يتكون محرك SkyActiv-X من 4 أسطوانات مزودة بشاحن فائق صغير تم تطويره لدفع الهواء إلى داخل الأسطوانة، تستفيد مطحنة البنزين من الاشتعال المتولد نتيجة الضغط بين الهواء والوقود، للحصول على أداء أفضل وانبعاثات أقل، كما يوجد نظام هجين خفيف بجهد 48 فولت على جدول الأعمال أيضًا لخفض استهلاك الوقود وبالتالي الانبعاثات الكرونية لتلبية اللوائح البيئية الأكثر صرامة للاتحاد الأوروبي.
المحرك الفائق الحداثة SkyActiv-X يتميز بأنه يستغني جزئيا عن شمعات الاحتراق حيث يعمل نظام SCCI لإطلاق الشرارة وبدء التشغيل ويترك المحرك يعمل تلقائيا للوصول إلى الاحتراق التلقائي للوقود بدون شرارة وذلك من خلال تقنية ضغط الهواء بالبنزين إلى الحد الذي يحترق فيه البنزين تلقائيا.
وفقًا لمازدا، محرك SkyActiv-X سعة 2.0 لتر يوفر عزم دوران أكبر بنسبة تصل إلى 30 % مقارنة بمحرك SkyActiv-G سعة 2 لتر، مع تقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 30%. كما أكدت الصفحة الرسمية المخصصة للمحرك الجديد داخل موقع مازدا على الشبكة العنكبوتية، أن مجموعة نقل الحركة قد تم تصميمها من أجل "كفاءة حقيقة، وليس لتسجيل مجرد رقم جيد في دورة الاختبار الحكومية."
