بوابة الدولة
الخميس 28 مايو 2026 04:46 مـ 11 ذو الحجة 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
كيف واجهت البنوك غضب الجماهير أمام ماكينات الـATM الخاوية من الأموال؟ مصر تدين بأشد العبارات الهجمات على الكويت وتؤكد تضامنها الكامل معها د. خالد موافى مساعد رئيس التأمين الصحي فى جولة مفاجئة بمستشفى صيدناوي رئيس بعثة الحج: مغادرة الحجاج المتعجلين من منى إلى مكة غداً أسعار الخضراوات والفاكهة في ثاني أيام عيد الأضحى الخميس 28 مايو الحرس الثوري الإيراني يعلن تبنيه هجوما استهدف قاعدة علي السالم بالكويت أسعار الأسماك والمأكولات البحرية خلال ثاني أيام عيد الأضحى المبارك إسرائيل تعلن استهداف مسؤول بحزب الله فى بيروت الكويت تدين وتستنكر بشدة الاعتداءات الإيرانية الآثمة على أراضيها إزالة 33 حالة تعدٍ بمراكز بني سويف وناصر والفشن خلال ثاني أيام عيد الأضحى في ثاني أيام العيد حمام سباحة مركز شباب مدينة ناصر يستقبل رواده بفعاليات ترفيهية مكثفة مكافحة الإدمان داخل المناطق المطورة والحدائق العامة للتوعية بأضرار تعاطى المخدرات

أستاذ الطرق والنقل: جولات الرئيس تحدث طفرة بالتنمية المستدامة في مختلف المحافظات

مشروعات التنميه المستدامه
مشروعات التنميه المستدامه

".قال الدكتور حسن مهدي، أستاذ الطرق والنقل بجامعة عين شمس، إن جولات الرئيس عبد الفتاح السيسي الدائمة والتفقدية لما ينفذ من مشروعات مختلفة في أنحاء الدولة كافة، تؤدى بدورها إلى إحداث طفرة في التنمية المستدامة بمختلف المحافظات معقباً: “مش هنقدر ندعم مشروعات الاستصلاح الزراعي بدون وجود شبكة نقل

مشروعات التنمية المستدامة

وأوضح «مهدي»، خلال استضافته ببرنامج «صباح الخير يا مصر»، المذاع على الفضائية المصرية الأولى، أن المحاور والطرق كافة التي يجرى إنشاءها وتطويرها لها جدوى وهدف من دعم مشروعات التتنمية المستدامة، علاوة على وجود زيادة مرورية نتيجة الزيادة السكانية التي تعمل القيادة السياسية على استيعابه

وأشار الدكتور حسن مهدي، إلى أن طريق الدائري أبوقير في شرق الإسكندرية بطول 16 كيلو متر يخدم التوسعات العمرانية في منطقة أبوقير باتجاه شرق الإسكندرية، وهو أحد المحاور المرورية التي تعتبر رئة مرورية بعروس البحر المتوسط، أسوة بما حدث في إقليم القاهرة الكبرى لحل مناطق كان الازدحام المروري مستمر على مدار الساعة فيها.

واضاف أستاذ الطرق والنقل بجامعة عين شمس، أن محور التعمير والطرق الجديدة الجاري إنشاءها في محافظة الإسكندرية واجهت الكثير من مشكلات في التربة هناك؛ نظرا لأن طول محور التعمير 50 كيلو متر، و9 حارات مرورية في كل اتجاه، ولإنشائه ردمت أجزاء من البحيرة والملاحات: «التربة في تلك المنطقة من أصعب أنواع التربة اللي ممكن التأسيس عليها».

وأكد «مهدي» أنه لإنجاح ذلك استعانت الحكومة بالخبراء والاستشاريين في هذا المجال، حتى تتلافى أقل الأضرار التي قد تحدث جراء إنشاء هذا المحور الجديد: «معروف هندسيا وعالميا إن إنشاء الطرق في مثل تلك التربة سيصاحبه إجراءات هندسية يجب أن تتبع، والدولة خدت الموضوع في اعتبارها.

موضوعات متعلقة



3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq