بوابة الدولة
الثلاثاء 12 مايو 2026 04:28 مـ 25 ذو القعدة 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
الرئيس السيسى يلتقى رئيس تشاد.. ويؤكد حرص مصر على مواصلة تطوير العلاقات وزير الاستثمار: إيرادات السياحة سجلت 5.4 مليار دولار بالربع الأول من 2025/26 الطقس غدا.. انخفاض الحرارة وشبورة ونشاط رياح والعظمى بالقاهرة 34 درجة نائب رئيس الوزراء للشئون الاقتصادية يترأس اجتماع لجنة تطوير أداء الجهاز الإدارى مدير تعليم أسيوط يتفقد الوحدات الحسابية بإدارات البدارى وساحل سليم والفتح اورنچ مصر ومصر للطيران.. تعاون استراتيجي يفتح آفاقًا جديدة لدمج خدمات السفر و الاتصالات وتقديم تجربة سفر متكاملة وزيرة الإسكان: مصر تسعى لتحويل المدن الجديدة إلى مراكز جذب استثماري عالمية جامعة أسيوط تُنظم ملتقى «الفرص في عصر الذكاء الاصطناعي» بمشاركة نخبة جامعة أسيوط تنظم ورشة عمل للتوعية بنظام الإدارة البيئية ISO 14001:2015 إطلاق التقرير السنوي لرصد تمثيل المرأة في مجالس الإدارات 2025 بالجامعه الامريكية محافظ أسيوط: تسليم شهادات محو الأمية للمتحررين من الأمية بأسقفية الخدمات وزير الطيران أمام الشيوخ: لا بيع للمطارات المصرية

وكيل نقل النواب: إنشاء الموانئ الجافة يغير وجه صناعة اللوجستيات في مصر


كتب مصطفى قايد

أكد
النائب محمد عبد الله زين الدين، نائب إدكو ووكيل لجنة النقل، أن اتجاه
الدولة لإنشاء الموانئ الجافة يدل على حرص الحكومة على إزالة كافة التحديات
والمعوقات التي تواجه
المصدرين، مشيدًا بإعلان الفريق كامل الوزير وزير النقل والمواصلات، عن
إنشاء أول ميناء جاف في مصر، بمشاركة شركة مصرية.

وأوضح
زين الدين أن الموانئ الجافة أحد أهم حلقات النقل واللوجستيات، إذ تسهم في
تخفيف العبء عن الموانئ البحرية، وتحسين استغلالها وزيادة معدل دوران
البضاعة فيها، فضلًا
عن أنها تساعد في تسهيل دخول التجارة للبلاد، كما يعزز من مركز وتنافسية
مصر في التقارير الدولية التي تصدر بشأن التنافسية العالمية فيما يخص؛ مؤشر
الافراج الجمركي، وتقليل عدد أيامه، وتنشيط حركة البيع.

 وأشار
إلى أن الدراسات التي تم تطبيقها علي النقل في مصر أوضحت أن إنشاء موانئ
جافة قريبة من المناطق الصناعية المختلفة من ناحية ومن الموانئ من ناحية
أخري يمكنها توفير
نحو %40 من طاقة النقل والتي تعتبر من طاقات النقل المهدرة.

وأضاف
أن الموانئ الجافة كان لها خطة ومدروسة منذ سنوات طويلة، ومحدد لها أماكن
كثيرة جدًا على نطاق محافظات الجمهورية، ولكن سبب تأخرها هي عدم مشاركة
القطاع الخاص في
تأسيسها فمن المفترض أن يقوم القطاع الخاص بهذا الدور، مشيرًا إلى أن
الموانئ الجافة هي جزء من الأعمال اللوجستية والتي تأخرت مصر فيها فهي
صناعة ضخمة وسبق العالم المتقدم مصر فيها، والتي من الممكن أن تدر دخلا
كبيرا لمصر وتطور الموانئ والنقل والصناعة المصرية أيضًا،
مطالبًا بالاهتمام بصناعة اللوجستيات في مصر.