بوابة الدولة
الإثنين 8 يونيو 2026 02:52 مـ 22 ذو الحجة 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
بدء أعمال صحة النواب لمناقشة واقع وآفاق السياحة العلاجية رئيس تعليم النواب: نحتاج تطوير منظومة التعليم الفني والانتقال إلى نموذج أكثر حداثة يواكب المتغيرات الاقتصادية أجواء شديدة الحرارة ورطوبة.. الأرصاد تكشف تفاصيل حالة الطقس حتى السبت المقبل زراعة الشرقية تُكثف الجهود لتدوير المخلفات والحد من التلوث البيئي خطة النواب تنتهي من تعديلات قانون القيمة المضافة وإرجاء بند ”تأجير المقار الإدارية” للغد انتعاشة في سوق العبور.. تراجع أسعار الخضروات والفاكهة بمزاد اليوم الإثنين عبد النبى أمام الشيوخ يرفض مشروع خطة التنمية رئيس الوزراء يتفقد مصنع جلوبال أدفانسد للأدوية منتخب مصر يخوض تدريبه الأول في سبوكين التاسعة والنصف استعدادا لبلجيكا رئيس إريتريا يؤكد رغبة بلاده في تكثيف العمل مع مصر وتعزيز العلاقات الأخوية الرئيس السيسى ونظيره الإريترى يبحثان التعاون القائم بين البلدين الرئيس السيسى يؤكد المسئولية الحصرية للدول المشاطئة للبحر الأحمر فى حوكمته

طارق عبد العزيز يطالب بتوضيح حول خطة استدامة مشروعات حياة كريمة وصيانتها

طارق عبد العزيز
طارق عبد العزيز

طالب النائب طارق عبد العزيز رئيس الهيئة البرلمانية لحزب الوفد بمجلس الشيوخ ، بالاجابه علي عدد من الاستفسارات الخاصه بخطة التنميه الاقتصاديه والاجتماعيه للعام المالي 2026 -2027 مؤكداً بان حزب الوفد ارسل 18 تساؤل تم الاجابه علي بعضها وعدم الرد علي الاخري مقدما الشكر للجنه الشئون الاقتصاديه بمجلس الشيوخ علي دورها في مناقشه الخطة.

واضاف طارق عبد العزيز في كلمته في الجلسه العامه بان المشروع القومي المصري الكبير الذي اطلقه الرئيس عبد الفتاح السيسي حياة الكريمة ، وهو اكبر مشروع في التاريخ ، ويكفي الرئيس السيسي تاريخيا هذا المشروع فقط الذي استشعر به 62 مليون مواطن ، ووصلت لهم الخدمات ، وسوالي للحكومة ماهي الية استدامة مشروعات حياةكريمة وذلك تزامناً مع إطلاق المرحلة الثانية من مبادرة 'حياة كريمة' لتنفيذ المشروعات بالقرى؛ فما هي الآليات المالية والاعتمادات المعتمدة بالتنسيق مع الموازنة لمتابعة كفاءة تشغيل وصيانةالمشروعات التي تم الانتهاء منها بالفعل في المرحلة الأولى حتي لا تضيع الأصول الرأسمالية للدولة؟"

وشدد رئيس برلمانية الوفد علي ضرورة ضبط وموامة الإنفاق على البنيةالتحتية اللوجستية حيث "تتضمن الخطة استثمارات ضخمة لتوسعة وتطوير طرقحيوية مثل السويس/العين السخنة، وطريق الإسماعيلية/بورسعيد؛ كيف يتسق الاستمرار في الإنفاق الاستثماريالكثيف على البنية التحتية البرية المحيطة بالقناة مع التراجعالفعلي لحركة الملاحة البحرية الدولية؟ وهل سيتم إعادةتوجيه هذه المشروعات لخدمة التجارة الداخلية والدبط الانتاجي المحلي بدلاً من الاعتماد الكلي على حركة المواني الدوليه.

وتابع عبد العزيز بان الخطة تشير إلى الالتزام بوثيقة 'سياسة ملكية الدولة' والتخارج التدريجي لإفساح المجال للقطاع الخاص؛ ما هي العوائد النقدية (بالعملة الأجنبية) المتوقعة من طروحات الشركات العامة خلال عام الخطة؟ وكيف تضمن الوزارة عدم بخس قيمة الأصول الوطنية المفترض تخارج الدولة منها فيظل تدني تقييمات الأسواق الناشئة نتيجة الحروب الإقليميةالمحيطة؟"

وفي ظل طرح هذه المشروعات في ظل الظروف التي تواجهها المنطقه الحرب القائمة فما هي الاليات المحدده للوصول للسعر العادل او توقف عن هذا الطرح في هذه المرحله حتي لاتتتسب في ضياعها في اسعار هزليه متدنيه



3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq