بوابة الدولة
السبت 10 أكتوبر 2026 09:20 مـ 27 ربيع آخر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
تأجيل محاكمة 5 متهمين في قضية خلية الموسكى لجلسة 13 ديسمبر 10 نوفمبر.. الحكم على متهمين اثنين بالانضمام لداعش مقتل عنصرين شديدى الخطورة في تبادل إطلاق نار مع الشرطة بالإسماعيلية تأجيل إعادة محاكمة 8 متهمين بقضية فض رابعة لجلسة 8 نوفمبر محافظ القاهرة: انضمام أكثر من 60 كشكا لمنظومة الأكشاك الموحدة الجديدة ولا ترخيص لأكشاك جديدة بالعاصمة إصابة شخص إثر تعرضه لصعق كهربائى وسقوطه من علو فى طهطا سوهاج وزير الاتصالات الأسبق ماجد عثمان للتليفزيون المصري : قواعد البيانات الدقيقة ركيزة أساسية لتعزيز مناخ الاستثمار في مصر رئيس ”دينية الشيوخ”: محاور ”منتدى مصر” تدور في فلك المقاصد العليا للشرع الزمالك يغري لاعبيه ماليًا قبل القمة 133 تموين الشرقية ضبط 30 شيكارة دقيق بلدي مدعم وتوزيع 1000 أسطوانة الطقس غدا.. أمطار متفاوتة تصل للسيول وبرق ورعد والعظمى بالقاهرة 30 درجة بالأغاني الوطنية والأمسيات الشعرية.. قصور الثقافة تحتفي بذكرى انتصارات أكتوبر في الشرقية

”مترو حضارى فى قلب إسكندرية”.. تفاصيل مشروع تطوير ترام الرمل

ترام الرمل
ترام الرمل

تنفذ وزارة النقل خطة شاملة لتطوير قطاع النقل الجماعي بمحافظة الإسكندرية، ويأتي على رأسها مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، الذي يهدف إلى تحويل الترام التاريخي إلى وسيلة نقل عصرية وسريعة تضاهي أنظمة المترو العالمية.

أبرز المعلومات عن مشروع التطوير:

  • المسار والطول: يمتد المشروع بطول 13.2 كم، ليربط بين منطقة "فيكتوريا" شرقاً ومحطة "الرمل" بوسط المدينة.
  • السرعة والزمن: يهدف التطوير إلى مضاعفة السرعة التشغيلية للترام، ليتصل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة فقط.
  • عزل المسار: سيتم عزل مسار الترام تماماً عن حركة المرور السطحية في أغلب المناطق، مع إنشاء كباري وأنفاق في التقاطعات المزدحمة.
  • تطوير المحطات: يشمل المشروع تطوير 28 محطة بأسلوب معماري يجمع بين التطور والحفاظ على هوية الإسكندرية، مع تزويدها بأنظمة تذاكر إلكترونية ولوحات إرشادية رقمية.
  • الطاقة الاستيعابية: يستهدف المشروع نقل حوالي 138 ألف راكب يومياً، مما يساهم بشكل كبير في حل أزمة التكدس المروري في شوارع المدينة الساحلية.
  • عربات حديثة: سيتم توريد أسطول جديد من العربات المكيفة والمزودة بأحدث وسائل الراحة والأمان للركاب.
  • البعد البيئي: يعتمد المشروع على الطاقة الكهربائية النظيفة، مما يجعله وسيلة نقل صديقة للبيئة تقلل من الانبعاثات الكربونية داخل المدينة.

يُعد هذا المشروع جزءاً من رؤية الدولة لتحديث البنية التحتية للنقل، وبالتكامل مع مشروع "مترو أبو قير"، لتتحول الإسكندرية إلى مدينة تعتمد بشكل كامل على النقل الذكي والأخضر.

موضوعات متعلقة