بوابة الدولة
الجمعة 17 يوليو 2026 06:58 مـ 1 صفر 1448 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
وزيرة التنمية المحلية والبيئة تبحث مع نظيرها الاستفادة من التجربة المصرية في تنظيم ورئاسة مؤتمر المناخ COP 27 رئيس مصر القومي” يطالب بإدخال تعديلات تضمن تحقيق العدالة وحماية حقوق العاملين بقانون شغل الوظائف |صور النائب إيهاب إمام: لا قرار بإلغاء مترو بنها.. والكلمة الأخيرة للدراسة الفنية الأمانة العامة لمجلس وزراء الداخلية العرب تدين الهجوم الإيراني على الأردن والبحرين وقطر والكويت ضبط بدال تمويني بشرق كفر الشيخ وبحوزته كمية من السكر والزيت والمكرونة المدعمة| صور ميناء دمياط يستقبل 12 سفينة متنوعة منها ناقلة غاز محافظ الإسكندرية يوجه بإزالة مخالفات خطرة بأحد شواطئ النخيل وزير التخطيط: مصر تتبنى أولوية قصوى لتبسيط بيئة الأعمال وتعزيز ثقة المستثمرين عبر مبادرات رائدة أسعار القمح تتراجع ترقبًا لمخاطر البحر الأسود أسعار المعادن الأساسية تتراجع عالميًا وزارة الزراعة توجه رسائل وتحذيرات حاسمة بشأن كلاب الشارع وتحظر القتل الجماعي واستخدام السموم محافظ أسيوط يعتمد الخطة السكانية للمحافظة للعام 2026-2027 لتعزيز التنمية

خبير: حوادث الطرق تكلف الدولة 426 مليار جنيه سنويًا وتطبيق القانون بصرامة طوق النجاة

مساء دي ام سي
مساء دي ام سي

أكد اللواء دكتور أيمن الضبع، استشاري تخطيط وهندسة المرور وخبير سلامة الطرق، أن ضبط السلوك المروريفي مصر لا يعتمد على التوعية فقط، بل يتطلب منظومة متدرجة تسير في خطوط متوازية تبدأ بالتعليم والتدريب، مرورًا بالرقابة والمتابعة، وصولًا إلى العقاب والردع، مشيرًا إلى أن الدولة تبذل جهودًا تنويرية ضخمة لاستعادة الانضباط للشارع المصري.

منظومة متكاملة لضبط السلوك

وأوضح "الضبع" خلال مداخلة عبر سكايب، ببرنامج مساء DMC، مع الإعلامى أسامة كمال، أن التعليم وحده لا يكفي لضمان السلامة المرورية، لافتًا إلى أن هناك فرقًا كبيرًا بين "التوعية" و"الإدراك".

وأضاف: "كثيرون يملكون درجات علمية رفيعة ومراكز مرموقة، ومع ذلك قد يرتكبون مخالفات جسيمة لغياب إدراك المخاطر، بينما نجد سائقين بسطاء يلتزمون بالقواعد لإدراكهم العواقب". وشدد على أن مراحل ضبط السلوك يجب أن تسير بالتوازي؛ فمن لم يرتدع بالوعي والتعليم، يجب أن تدركه العقوبة ليكون القانون هو الرادع والحامي للجميع.

التكنولوجيا والردع الأمني

وفي سياق حديثه عن التطور التكنولوجي، استشهد خبير سلامة الطرق بتجربة تطوير "طريق السويس"، موضحًا كيف تحول سلوك السائقين من السرعات الجنونية إلى التزام بنسبة تتجاوز 95% بمجرد تركيب الرادارات وتطبيق القانون بصرامة.

وقال: "توسيع منظومة المراقبة بالكاميرات والرادارات ليس تضييقًا على الحريات كما يدعي البعض، بل هو حماية للأرواح، فحريتك تنتهي عندما تعرض حياتك وحياة الآخرين للخطر". كما نوه إلى أن وزارة الداخلية تتوسع حاليًا في استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي لرصد مخالفات المسار (الحارة المرورية) وليس السرعة فقط.

فاتورة باهظة للخسائر

وكشف اللواء أيمن الضبع عن رقم صادم يتعلق بالتكلفة الاقتصادية لحوادث الطرق، مشيرًا إلى دراسة للمجلس القومي للبحوث تقدر الخسائر السنوية الناجمة عن مشكلات النقل والمرور بنحو 426 مليار جنيه مصري. وعلق قائلًا: "رغم ضخامة هذا الرقم المادي، إلا أن الخسارة الأكبر والأغلى التي لا تقدر بثمن هي حياة الإنسان المصري".

دور المجتمع والدراما

واختتم "الضبع" تصريحاته بالتأكيد على الدور الحيوي للمجتمع والقوى الناعمة، مطالبًا صناع الدراما والسينما بتضمين رسائل غير مباشرة تحث على الالتزام المروري، مثل ارتداء حزام الأمان، بدلًا من تصدير مشاهد الفوضى.

كما أشار إلى أهمية غرس هذه القيم في الأطفال، ليكونوا هم المحرك والمؤثر على آبائهم، وصولًا إلى جيل يدرك أن الالتزام بالقانون هو السبيل الوحيد للنجاة.