بوابة الدولة
الخميس 21 مايو 2026 04:36 صـ 4 ذو الحجة 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
التعاون الإسلامي تدين اعتداء الاحتلال الإسرائيلي على أسطول الصمود المتوجه لـ غزة وزير الحج والعمرة السعودى: نضع خطة العام المقبل قبل انتهاء الحج الحالى الشؤون الإسلامية تعلن اكتمال وصول 1000 حاج وحاجة من أسر إعادة الأمل من السودان إصابة 7 جنود إسرائيليين بينهم حالة خطيرة فى هجوم مسيرة جنوبي لبنان ولي عهد الأردن يدعو لتكثيف الجهود الدولية ضد إجراءات الضم بالضفة الغربية عمر جابر: الجيل الحالى من الزمالك ”رجال” وسعيد بمشاركتهم فى التتويج بالدورى الونش: نعتذر للجماهير على خسارة لقب الكونفدرالية.. والله كلل مجهودنا بالدوري حمزة عبد الكريم: الفخر والشغف والجاهزية الكاملة لأول استدعاء لمنتخب مصر توروب: عقدي مستمر مع الأهلي عامين قادمين.. وأرسلت خطة الموسم الجديد للإدارة انطلاق مباريات الجولة 12 وقبل الأخيرة بمجموعة الهبوط بالدوري اليوم تنظيم فعالية ترفيهية لمرضي السرطان من الاطفال بجدة إصابة 3 أشخاص إثر حادث انقلاب سيارة فى كرداسة

محافظ القليوبية: إنشاء كوبرى علوى بديل لمزلقان عرب العراقى بمدينة قليوب

جانب من الاجتماع
جانب من الاجتماع

عقد المهندس أيمن عطية محافظ القليوبية، اجتماعًا هامًا استعرض خلاله التصميمات والبدائل المقترحة لإنشاء كوبري علوى على مزلقان "عرب العراقي"، استجابةً لمطالب الأهالي وتلبيةً للحاجة الماسة لحل مشكلة الازدحام المروري المزمن الذي يسببه تقاطع خط السكة الحديد مع أحد أهم الطرق الحيوية بالمدينة حيث يُعد المزلقان بوضعه الحالي منطقة اختناق مروري رئيسية، ويمر عبره آلاف المركبات والأفراد يوميًا، وخاصةً في أوقات الذروة.

ويربط هذا الطريق بين مدينة قليوب ومدينة شبين القناطر، ويُعتبر شريانًا حيويًا لحركة التجارة والنقل.

وأكد المحافظ، أن الهدف من إنشاء الكوبري هو فصل الحركة المرورية تمامًا عن حركة القطارات، مما يضمن تدفقًا سلسًا ومستمرًا للمركبات في الاتجاهين وهذا الفصل سيقضي على فترات الانتظار الطويلة ويساهم في تقليل الحوادث المرتبطة بعبور المزلقانات، مشيرا إلى أنه تم رصد الاعتماد المالي اللازم لتنفيذ المشروع من الخطة الاستثمارية للعام المالي الحالي.

موضوعات متعلقة



3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq