بوابة الدولة
الإثنين 18 مايو 2026 07:38 مـ 1 ذو الحجة 1447 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
مجلس الدراسات العليا والبحوث بجامعة أسيوط يعقد اجتماعه الدوري لمناقشة الشوربجي: لدينا خطة لتعيين المؤقتين بالمؤسسات الصحفية القومية الإعدام شنقا لشاب تعدى على طفلة الشرقية.. بعد إن قيدها وهددها بالقتل فى شهر رمضان القابضة الغذائية ترفع الاستعداد القصوى لعيد الأضحى وتؤمن السلع بالمجمعات والمنافذ التموينية د. أحمد عبد الظاهر: المتحف المصري الكبير صرح ثقافي عملاق يعزز مكانة مصر على الخريطة السياحية والثقافية الدولية المستشار عمرو محمد احمد يكتب :مشروع الدلتا الجديدة قاطرة تنموية متكاملة في أفق الاقتصاد المصري محافظ أسيوط يوجه بعلاج طفل وطفلة على نفقة الدولة ويمنح وحدة سكنية لأرملة محافظ أسيوط يوجه برفع تراكمات القمامة على ضفاف ترعة الملاح بحي غرب محافظ أسيوط: مراكز الشباب تنظم ندوات توعوية للجوالة والجوالات لتعزيز الوقاية محافظ أسيوط: 12 ندوة توعوية للمجلس القومي للمرأة استهدفت 918 مواطنًا محافظ أسيوط: استمرار طلاء البلدورات وتركيب بلاط الإنترلوك للأرصفة بميدان محافظ الشرقية يُشارك في إجتماع مجلس المحافظين

شاهد أعمال تطوير منظومة إشارات السكة الحديد.. فيديو

وزارة النقل
وزارة النقل

نشرت وزارة النقل فيديو خاص ببرج إشارات ديروط بمحافظة أسيوط، ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد (بني سويف/ أسيوط) والذي تم الانتهاء من تحديثه وتطويره.

وتنفذ الوزارة تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم والميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.

وتحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.

ويتكون المشروع من (15 برج رئيسى و 24 برج ثانوى و 86 مزلقان )، حيث يتحكم برج ديروط بأسيوط فى 66 سيمافور ضوئى و8 مزلقان يعمل أتوماتيكيا و 16 موتور تحويلة و 119 تراك كهربى، مع تشغيل التقاطر والمسير العكسى ما بين برجى ملوى و ديروط.



3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq 3seq