وزارة النقل: جهود كبيرة للمساهمة في تحقيق التنمية في سيناء الحبيبة
في إطار الجهود الكبيرة للمساهمة في تحقيق التنمية في سيناء الحبيبة، وتنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة "الترانزيت"، قامت وزارة النقل بالتخطيط لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة جاري تنفيذها.
ومن أهم هذه الممرات، الممر اللوجيستي (طابا - العريش)، الذي يهدف إلى المساهمة في تنمية سيناء الحبيبة وربط مناطق الانتاج (الصناعي - الزراعي) بالموانئ البحرية، مع ربط الموانىء البحرية على البحر الأحمر بتلك على البحر المتوسط بواسطة شبكة من السكك الحديدية (ديزل) أو شبكة الطرق الرئيسية مرورا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات، والتي تتضمن إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط (الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ ميناء العريش/ طابا) بطول 500 كم، والمناطق اللوجيستية بمواقع ( القنطرة شرق – العريش "رفح" - بغداد – الحسنة – النقب – طابا) وميناء طابا البحري.
وتشتمل مشروعات وزارة النقل التنموية في سيناء الحبيبة على ما يلي:
أولا: مشروعات الطرق في نطاق محافظة شمال سيناء، وتنقسم إلى:
1 - المشروعات التي تم الانتهاء من تنفيذها بنطاق محافظة شمال سيناء، وهي:
طرق ( دائري العريش الإسماعيلية/العوجة - طريق الجدى - النفق /النقب- القسيمة/الكونتيلا/النقب - شرق مطار العريش - بغداد/بئر لحفن/العريش- غرب مطار العريش - ازدواج طريق عرضي1 - عرضي 4 - الطريق الأوسطي حتي العوجة).
2- المشروعات الجاري تنفيذها بنطاق محافظة شمال سيناء، وهي:
جاري تطوير الطريق الساحلي القنطرة شرق / بالوظة / العريش / رفح بطول 205 كم.
ثانيا: المشروعات في نطاق محافظة جنوب سيناء، وتتضمن:
1. المشروعات التي تم الانتهاء من تنفيذها، وهي:
طرق (سعال /كاترين-فيران /كاترين- طابا /النقب - نويبع/طابا - نويبع /دهب - شرم الشيخ/دهب - الطريق الدائري شرم الشيخ - وادي وتير - النفق /شرم الشيخ).
2. المشروعات الجاري تنفيذها، وتشمل: رفع كفاءة مسافة من مفارق فيران تجاه طور سيناء - رفع كفاءة مسافات متفرقة من طريق شرم الشيخ/دهب - ازدواج طريق نويبع /دهب وتم نهو 22 كم كمرحلة اولى - المرحلة الثانية من كمين سعال تجاه نويبع جاري - رفع كفاءة طريق طابا/النقب (شق الثعبان) - رفع كفاءة طريق وادي وتير وأعمال الحمايات بكامل الطريق.
ثالثا: مشروعات السكك الحديدية في سيناء، وتتضمن:
تنفيذ مراحل قطار التنمية في سيناء بطول 500 كم (مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / ميناء العريش / طابا بطول إجمالي حوالي 500 كم)، والذي يُعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي التنموي (العريش / طابا)، وسيساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة، وسيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء الحبيبة حيث:
1. تم رفع كفاءة كوبري الفردان القائم وازدواجه وإنشاء كوبري جديد مزدوج أعلى قناة السويس الجديدة، بالإضافة إلى إعادة تأهيل وتطوير وتحديث محطات القنطرة شرق وجلبانة وبالوظة ورمانة ونجيلة وبئر العبد.
وتم افتتاح مشروع إعادة تأهيل وتطوير المسافة من الفردان/ بئر العبد بطول 100 كم في أكتوبر 2024، ودخول القطار لأرض سيناء بعد مرور 57 عاما من التوقف، وتم إنشاء عدد 2 محطة بناء على مطالب الأهالي لخدمة الجامعة الأهلية والجامعة التكنولوجية.
2. جار تنفيذ مشروع خط سكة حديد بئر العبد / العريش / جنوبا رأس النقب (مطار طابا) بطول 353 كيلومترًا ، وإنشاء وصلة السكك الحديدية إلى ميناء العريش بطول 12 كم ، ووصلة شرق التفريعة لخدمة مصنع نيرك وميناء شرق بورسعيد.
رابعاً : مشروعات النقل البحري، وتتضمن الآتي:
أولا: إنشاء ميناء طابا البحري والذي يشمل إنشاء رصيف بحري ومارينا لليخوت، ومنطقة ردم خلف الرصيف، وساحة تشوين حاويات، وساحة تشوين بضائع، ومباني إدارية، وورش إصلاح ومخازن، وأماكن انتظار للسيارات، وسور حول الميناء.
ثانيا : تطوير وتوسعة ميناء العريش البحري، حيث يتم تنفيذ أعمال التطوير بالميناء على مرحلتين: الأعمال البحرية بالحوض الأول و تتضمن، "الأسبقية الأولى" والتي تم إنجازها بنسبة 100%، وشملت ( تنفيذ حاجز أمواج رئيسي بطول 1250 مترا - وإنشاء رصيف سيناء بطول 250 مترا - وإنشاء حماية شرقية للرصيف بطول 500 متر - إنشاء حاجز أمواج ثانوي شرقي بطول 250 مترا - إنشاء رصيف تحيا مصر بطول 915 مترا ).
وبالنسبة للأسبقية الثانية، فقد وصلت نسبة إنجازها 51.1 % وتشمل تنفيذ ( المنشأت الإدارية بعدد 13 مبنى إداريا - وعدد 5 بوابات دخول وخروج - وعدد 5 مباني خدمة بوابات - ومنطقة الخدمات والصيانة - وتنفيذ شبكات الموقع العام ) ، بالإضافة إلى الأسبقية الثالثة والتي تم إنجازها بنسبة 100% والتي تم خلالها إنشاء الرصيف السياحي بطول 1000 متر ، كما تشمل أعمال تنفيذ المرحلة الثانية ( الحوض الشرقي ) والتي بلغت نسبة التنفيذ بها 21.4% تنفيذ ( أرصفة بحرية بطول 1908 أمتار – وتنفيذ حاجز الأمواج الشرقي بطول 930 مترا – وتنفيذ امتداد حاجز الأمواج الغربي القائم بطول 1290 مترا) ، كما تم تنفيذ الأسوار بطول 5664 مترا ومتبقي 2566 مترا لتصبح بإجمالي 8230 مترا بعد إتمام تنفيذها.
كما يتم في ميناء العريش تنفيذ مشروع إنشاء صوامع الأسمنت بميناء العريش البحري والذي يشتمل على ( إنشاء عدد 4 صوامع للأسمنت "سعة الصومعة الواحدة 10000 طن" بميناء العريش البحري بغرض تصدير الأسمنت إلى الأسواق العالمية بواقع عدد 2 صومعة للأسمنت الأبيض وعدد 2 صومعة للأسمنت الرمادي وعمل حسابات لتوسعات مستقبلية – وعدد 2 مبنى خدمات للصوامع مبنى الإلكتروميكنيكال ومبنى الكنترول ).
خامساً: مشروعات الموانئ البرية والجافة في سيناء، حيث قامت الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة بتنفيذ مشروع تطوير ميناء طابا البري بتكلفة إجمالية قدرها 200 مليون جنيه، وشملت أعمال التطوير إنشاء أنشطة تجارية داخل الميناء، ورفع كفاءة القدرة التشغيلية لصالات السفر والوصول، إلى جانب إنشاء منظومة متكاملة للمراقبة وأنظمة الدفاع المدني ومكافحة الحريق.
وفي إطار توجهات الدولة لتنمية شبه جزيرة سيناء، وبالتركيز على تعظيم الاستفادة من محور العريش – طابا باعتباره أحد المحاور التنموية الحيوية، قامت الهيئة بإعداد مخطط متكامل لإنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية على امتداد هذا المحور، بما يسهم في تحقيق تنمية اقتصادية مستدامة، وخلق فرص عمل حقيقية لأبناء سيناء، مع إعطاء أولوية لهم في التشغيل والتأهيل، وتعزيز الاستفادة من الموارد والمقومات الطبيعية بالمناطق المحيطة بالمحور.